Simone Scanu - Formula Live Pulse Blog

18. März 2026

Macht Aston Martin trotz Doppel-Aus beim Großen Preis von China Fortschritte?

Aston Martin musste beim Großen Preis von China 2026 erneut ein Doppel-Aus hinnehmen, doch das Team betont, dass trotz Zuverlässigkeitsproblemen und fehlender Pace wichtige Fortschritte erzielt werden.

18. März 2026

Kimis Meisterklasse: die „clevere Entscheidung“, die das Titelrennen 2026 entfachte

Wird der Schüler zum Meister? Ich analysiere Jolyon Palmers Einschätzung zu Kimi Antonellis erstem Sieg, seiner taktischen Reife bei Mercedes und warum George Russell sich warm anziehen sollte.

18. März 2026

Carlos Sainz fordert Williams auf, nach schwierigem Start in die F1-Saison alles zu geben

Carlos Sainz räumt ein, dass Williams nach einem schwierigen Start in die F1-Saison „zu langsam“ ist, und fordert das Team angesichts von Zuverlässigkeitsproblemen und Leistungsdefiziten auf, alles zu geben.

17. März 2026

Charles Leclerc findet, dass sich Überholmanöver 2026 trotz Fahrerkritik nicht „künstlich“ anfühlen

Charles Leclerc verteidigt die neuen Formel-1-Autos für 2026 und betont, dass sie sich trotz Kritik von Verstappen und anderen nach dem Großen Preis von China nicht „künstlich“ anfühlen.

17. März 2026

Ferrari bringt den „Macarena“-Heckflügel nach Japan – aber werden sie ihn einsetzen?

Ferraris SF-26 zeigte in China eine starke Chassis-Performance, doch ein Motor-Defizit von 20–25 PS und Verluste auf den Geraden lassen Mercedes die Kontrolle behalten. Analyse des Rückstands und der Macarena-Flügel-Entwicklung.

17. März 2026

Andrea Stella reagiert nach McLaren-Doppel-DNS beim Großen Preis von China

Andrea Stella reagiert, nachdem beide McLaren beim Großen Preis von China 2026 aufgrund elektrischer Probleme an der Power Unit nicht starten konnten – ein herber Verlust wichtiger WM-Punkte.

17. März 2026

Ferrari glaubt, dass sein F1-Motor für 2026 einen Upgrade-Schub erhalten könnte

Fred Vasseur glaubt, dass Ferrari von den ADUO-Regeln der Formel 1 profitieren könnte, um seine Power Unit für 2026 aufzurüsten, während das Team versucht, den Rückstand auf Mercedes auf den Geraden zu schließen.

17. März 2026

Villeneuve: Mercedes’ Dominanz 2026 „überhaupt nicht wie 2014“

Jacques Villeneuve erklärt, warum der dominante Start von Mercedes in die F1-Saison 2026 nicht mit 2014 vergleichbar ist, und hebt Ferraris Rennintelligenz sowie das verbesserte Energiemanagement hervor.

16. März 2026

F1 verliert 200 Mio. Dollar Umsatz nach Absage der GP von Bahrain und Saudi-Arabien

Die Formel 1 verliert nach der Absage der Grands Prix von Bahrain und Saudi-Arabien 2026 rund 190–200 Millionen US-Dollar Umsatz – ein Beleg für die finanzielle Bedeutung der Nahost-Rennen.