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Graeme Lowdon erklärt, wie Cadillac seine F1-Infrastruktur in Fishers, Silverstone und Charlotte schrittweise aufbaut.
McLaren-Technikchef Neil Houldey erklärt, warum das Team Ferraris drehbaren Heckflügel zu spät erkannte und ihn nach der Sommerpause einsetzen will.
Honda legt die wichtigsten Änderungen an Verbrennung, Kolben und Schmierung von Aston Martins Motor-Upgrade für den GP der Niederlande offen.
Formel E macht Sennheiser zum offiziellen Audiopartner und bringt immersiven AMBEO-Klang in Übertragungen, Rennstreckenbetrieb und das London-Finale.
Otmar Szafnauer rät Ferrari, Charles Leclerc zu unterstützen und in Ruhe zu lassen, statt ihn während der Saison zusätzlich unter Druck zu setzen.
Toto Wolff spricht über Jacks Karting-Sieg, den Druck im Titelkampf und die Herausforderung, Ehrgeiz und Freude eines Neunjährigen auszubalancieren.
Mercedes-Fahrer George Russell hat seine Verlobung mit Carmen Montero Mundt bekannt gegeben und Glückwünsche aus dem Formel-1-Fahrerlager erhalten.
Mattia Binotto stärkt Audis aktuelles Fahrerduo Gabriel Bortoleto und Nico Hülkenberg trotz Gerüchten über Carlos Sainz für 2027.
Mika Häkkinen rät McLaren, den Teamgeist zu schützen und auf eine Verpflichtung von Max Verstappen neben Lando Norris zu verzichten.
