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Max Verstappen präsentiert für den letzten GP der Niederlande in Zandvoort einen weiß-blauen Sonderhelm – vor dem Abschied aus dem F1-Kalender.
Stefano Domenicali verteidigt das F1-Reglement für 2026 und erklärt den Plan, die Batterieabhängigkeit bis 2028 zu senken.
Max Verstappen hält Fernando Alonsos Rücktrittsentscheidung für leichter und betont, dass der Aston-Martin-Fahrer in die Top fünf gehört.
Die FIA hebt Beschränkungen für russische und belarusische Teilnehmer auf, erlaubt nationale Symbole, verbietet aber weiter Rennen in beiden Ländern.
Arvid Lindblad blickt auf seine starke F1-Debütsaison 2026 zurück: Melbourne-Debüt, Q3-Einzug und sechs Punktresultate in Folge.
Flavio Briatore fordert eine umfassendere Kostenobergrenze inklusive Fahrergehältern, damit kleinere F1-Teams fairer um Erfolge kämpfen können.
Die Formel E plant für Gen4 Sprint- und Hauptrennen. Bei den längeren Läufen soll das taktische Energiemanagement erhalten bleiben.
Fred Vasseur bestätigt weitere Verbesserungen an Ferraris Antriebseinheit, um Mercedes’ Vorsprung zu verkürzen und den Titelkampf offen zu halten.
Oscar Piastris Saison 2026 zeigt, wie schwer Fahrerleistung und technische Probleme zu trennen sind – Norris hat bei McLaren den Qualifying-Vorteil.
