Simone Scanu - Formula Live Pulse Blog

7. Juli 2026

Derani strebt mit Genesis in Interlagos den Heim-Durchbruch an

Pipo Derani strebt beim Heimrennen in Interlagos den Durchbruch an, während Genesis Magma Racing in São Paulo weitere Fortschritte in der FIA WEC anstrebt.

7. Juli 2026

Goodyear erneuert Drei-Sterne-Umweltakkreditierung der FIA

Goodyear erneuert die Drei-Sterne-Umweltakkreditierung der FIA nach Fortschritten bei der Nachhaltigkeit im Rennsport, Reifeninnovationen und Betriebsabläufen.

7. Juli 2026

FIA prüft Drittanbieter-Motoren für günstigere V8-Zukunft der F1

Die FIA prüft für 2031 eine Motorenversorgung durch Drittanbieter, während die Formel 1 auf günstigere V8-Antriebe und weniger Einfluss der Kundenteams zusteuert.

7. Juli 2026

Lawson lobt Racing Bulls nach Punkte-Erfolg in Silverstone

Liam Lawson sieht im Reifenmanagement von Racing Bulls den Schlüssel zum jüngsten Formel-1-Aufschwung nach dem sechsten Platz beim GP von Großbritannien.

6. Juli 2026

Hamilton: Hätte späten Boxenstopp in Silverstone abgelehnt

Lewis Hamilton sagt, er hätte beim GP von Großbritannien keinen späten Boxenstopp eingelegt, wenn er gewusst hätte, dass er dadurch den zweiten Platz an George Russell verliert.

6. Juli 2026

Horner lobt Red-Bull-Motor nach FIA-Urteil als stärksten der F1

Christian Horner lobt die Antriebseinheit von Red Bull, nachdem die FIA sie als stärksten Verbrennungsmotor der Formel 1 für 2026 eingestuft hat.

6. Juli 2026

Coulthard fordert FIA nach Safety-Car-Finish in Silverstone auf, Unterhaltung zu priorisieren

David Coulthard fordert die FIA auf, die Unterhaltung in der Formel 1 zu priorisieren, nachdem der GP von Großbritannien hinter dem Safety-Car endete.

6. Juli 2026

Vasseur bremst Ferrari-Titelhoffnungen nach Silverstone-Erfolg

Fred Vasseur bremst die Ferrari-Titelhoffnungen nach Leclercs Sieg in Silverstone und Hamiltons Podium, das den Vorsprung von Mercedes in der WM verkürzte.

6. Juli 2026

Wolff unterstützt FIA nach Safety-Car-Verwirrung in Silverstone

Toto Wolff und George Russell unterstützten die FIA, nachdem der GP von Großbritannien nach einem Softwarefehler in Silverstone hinter dem Safety-Car endete.