AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | FR., 26. JUNI, 11:30
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Formel-E-CEO Jeff Dodds verspricht, „mit Händen und Füßen“ für den Verbleib von Dschidda im Gen4-Kalender zu kämpfen. Alle Details zur Situation in Saudi-Arabien.
McLaren-CEO Zak Brown erklärt, dass das Team den Bau eines eigenen F1-Motors in Betracht ziehen würde, wenn die Kosten stimmen, während er das aktuelle Reglement verteidigt.
F1-CEO Stefano Domenicali bestätigt einen Notfallplan für den Fall, dass die Rennen in Katar und Abu Dhabi aufgrund des Konflikts im Nahen Osten abgesagt werden müssen.
Formel-1-CEO Stefano Domenicali unterstützt eine Rückkehr zu V8-Motoren zu „1.000 %“ und stützt damit die Vision von FIA-Präsident Ben Sulayem.
Mattia Binotto erklärt, dass Carlos Sainz sich aus freien Stücken für Williams und gegen Audi entschied, und deutet an, dass Sainz Sr. das deutsche Projekt bevorzugte.
Sergio Perez fordert eine Untersuchung des Aufhängungsdefekts, der seinen Kanada-GP beendete, und kritisiert die operativen Mängel sowie das riskante Reifen-Glücksspiel.
Oliver Bearman erwartet zum Ende der Saison 2026 erhebliche Bewegungen auf dem Fahrermarkt, da auslaufende Verträge und neue Kräfteverhältnisse das F1-Feld für 2027 neu ordnen.
Citroëns Cyril Blais schlägt variable Pit-Boost-Stopps für die Formel E vor, damit Teams vor der Gen4-Ära zwischen mehr Energie oder Streckenposition wählen können.
Max Verstappen machte sich über McLarens katastrophale Intermediate-Reifen-Entscheidung beim Kanada-GP lustig, da das strategische Glücksspiel das Team teuer zu stehen kam.
