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Otmar Szafnauer cuenta cómo Mercedes rechazó la idea rosa de BWT, que acabó en Force India y dio origen a una de las alianzas más reconocibles de la F1.
Franco Colapinto respalda la exigencia de Flavio Briatore mientras Alpine busca alcanzar a los equipos punteros de la Fórmula 1.
Andrea Stella cree que Ferrari tendrá una pequeña ventaja en el Madring tras completar un día de grabación con el SF-26 en Madrid.
Mattia Binotto asegura que Audi está satisfecha con Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto pese a los rumores sobre Carlos Sainz y Oscar Piastri.
Red Bull habría elegido a Tom McCullough, de Aston Martin, para sustituir a Gianpiero Lambiase como responsable de ingeniería de carrera.
La Fórmula E descarta Barcelona para 2027, aunque el Circuit de Barcelona-Catalunya podría entrar en el calendario a partir de 2028.
Rafael Camara ignora los rumores sobre Haas para 2027 y se concentra en conquistar el título de Fórmula 2 con Invicta Racing.
Ugochukwu está a ocho puntos de Slater tras el GP de Hungría, con dos rondas de F3 por delante y el título en juego en Madrid.
Stefano Domenicali confirma que la Fórmula 1 volverá a Alemania, impulsada por Mercedes, Audi y el potencial de un Gran Premio duradero.