DUTCH GRAND PRIX - FP1 | VIE, 21 AGO, 10:30
Cargando
Williams aspira a introducir un chasis FW48 más ligero en el Gran Premio de Miami 2026 tras un difícil inicio de temporada, con el exceso de peso costándoles más de medio segundo por vuelta.
Mercedes ha tenido problemas en las salidas de 2026, pero los datos de Suzuka muestran que su unidad de potencia puede igualar a Ferrari y McLaren en la arrancada. ¿Es un problema de ejecución más que de ingeniería?
F1 ACADEMY introducirá un nuevo formato de fin de semana con tres carreras en determinadas rondas de 2026, añadiendo una Opening Race, aumentando los puntos en juego y elevando la tensión en la lucha por el título.
F1 ACADEMY introducirá un nuevo formato de fin de semana con tres carreras a partir de 2026, con una Carrera de Apertura definida por la segunda vuelta más rápida en clasificación y su estreno en Montreal y Austin.
Ferrari ha pedido a la FIA que aclare la legalidad del uso por parte de Mercedes y Red Bull de un apagado de emergencia del MGU-K durante la clasificación del GP de Japón bajo el reglamento de F1 2026.
Honda y Aston Martin se culpan mutuamente por las persistentes vibraciones del AMR26 tras un complicado fin de semana en Suzuka, lo que genera dudas sobre su asociación en 2026.
Max Verstappen está presionando para reducir el peso de la batería en el reglamento de F1 de 2026, pero es poco probable que Ferrari y otros fabricantes apoyen un cambio que podría alterar el equilibrio competitivo.
Jack Doohan competirá en la European Le Mans Series 2026 con Nielsen Racing mientras ejerce como piloto reserva de Haas en F1, en un paso clave tras su salida de Alpine.
Ferrari realizará pruebas TPC con el SF-25 en Mugello antes de una clave jornada de filmación en Monza para evaluar la recuperación de energía y mejoras aerodinámicas, incluida el ala 'Macarena'.
