CANADIAN GRAND PRIX - FP1 | VIE, 22 MAY, 16:30
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George Russell respalda la decisión de la F1 de reducir la energía en clasificación en Suzuka de 9MJ a 8MJ, pero afirma que la FIA podría haber ido aún más lejos para limitar los efectos del super-clipping.
Según los informes, el RB22 de Red Bull está entre 9 y 10 kg por encima del peso mínimo, no 20 kg como se especuló en China. Un paquete de actualizaciones destinado a reducir peso llegará en el Gran Premio de Miami.
Analizamos en profundidad los datos del viernes del GP de Japón 2026. Estudiamos el ritmo de clasificación y de carrera para descubrir si McLaren o Ferrari pueden destronar a Mercedes en Suzuka, mientras Red Bull busca respuestas.
Franco Colapinto recibe una advertencia de los comisarios del Gran Premio de Japón tras obstaculizar a Max Verstappen durante la FP2 en Suzuka, obligando al piloto de Red Bull a abortar su vuelta rápida.
Fernando Alonso confirma el nacimiento de su primer hijo durante el Gran Premio de Japón y comparte una emotiva actualización, mientras admite que Aston Martin aún afronta problemas de rendimiento en Suzuka.
Ferrari decidió no utilizar su innovador alerón trasero giratorio ‘Macarena’ en Suzuka y centra ahora sus esfuerzos en reducir peso y mejorar la unidad de potencia mientras gestiona el desarrollo bajo el límite presupuestario.
Oscar Piastri lidera los FP2 del Gran Premio de Japón 2026 mientras McLaren supera por poco a Mercedes y Ferrari, y Red Bull sufre en Suzuka.
George Russell lidera el FP1 del Gran Premio de Japón 2026 mientras Mercedes logra un doblete por delante de McLaren, Ferrari y Verstappen en Suzuka.
Oscar Piastri afirma que el dominio inicial de Mercedes se debe a una mayor carga aerodinámica y a un mejor uso de la unidad de potencia, descartando que exista un único truco técnico detrás de su ventaja.
