AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | VIE, 26 JUN, 11:30
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Lando Norris tiene prohibido hablar sobre el polémico reglamento de la F1 de 2026, en medio de una creciente tensión entre las críticas de los pilotos y los esfuerzos del deporte por controlar la narrativa.
Porsche presenta el 975 RSE, su nuevo coche de carreras GEN4 para la Fórmula E, con una potencia de 600 kW, tracción total y velocidades superiores a los 335 km/h para la temporada 2026/27.
La Fórmula 1 probará un sistema de 'detección de arranque con baja potencia' en el GP de Miami para mejorar la seguridad, lo que ha generado preocupación entre los aficionados por el aumento de la automatización y la pérdida de habilidad.
Honda y Aston Martin trabajan sin descanso para resolver las graves vibraciones de la unidad de potencia que han dejado al equipo en el último puesto de la clasificación de F1 de 2026.
Una encuesta reciente revela que casi el 70% de los aficionados a la F1 quiere que Ferrari apunte a Max Verstappen como sucesor de Lewis Hamilton.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, advierte a la FIA sobre permitir que los equipos utilicen las concesiones de desarrollo ADUO para superar a sus rivales en la jerarquía de unidades de potencia de la F1.
La autoridad fiscal italiana está iniciando una investigación retroactiva sobre los ingresos de los pilotos de F1 por carreras en Italia, amenazando con posibles cargos penales y fuertes multas.
Las partes interesadas de la Fórmula 1 han acordado por unanimidad una serie de ajustes reglamentarios para 2026, destinados a mejorar el rendimiento en clasificación, la seguridad en carrera y el manejo en condiciones de lluvia.
El director del equipo Racing Bulls, Alan Permane, advierte que los cambios en el reglamento técnico de la F1 para 2026 podrían requerir un despliegue gradual debido al tiempo limitado de pruebas en los próximos fines de semana al sprint.
