Norris se proclama «mejor en todos los sentidos» tras ganar en Hungría

Norris convierte una mala salida en una victoria incontestable

Lando Norris se describió como «simplemente mejor en todos los sentidos» que su compañero de McLaren, Oscar Piastri, después de transformar una complicada primera vuelta en una contundente victoria en el Gran Premio de Hungría.

Norris partía desde la pole tras superar a Lewis Hamilton, de Ferrari, por 0,012 segundos, pero perdió el liderato de inmediato. El británico se fue largo sobre la línea exterior sucia en la curva de Hamilton, lo que permitió a Piastri ponerse en cabeza. Sin embargo, aquel error apenas alteró el panorama competitivo de fondo.

Norris se mantuvo a menos de dos segundos del McLaren hermano durante las primeras 33 vueltas. Aunque no pudo generar una oportunidad de adelantamiento clara, su ritmo siguió siendo lo bastante sólido como para mantener abierta la batalla estratégica. Entonces, las «reglas papaya» de McLaren pasaron a ocupar un papel central en la carrera.

La estrategia redefine la lucha interna de McLaren

Norris quería entrar en boxes para montar neumáticos nuevos y rodar con aire limpio, pero el equipo dio prioridad al líder Piastri. El australiano se detuvo primero, aunque perdió tiempo detrás de varios pilotos doblados. Sus problemas empeoraron cuando colisionó con Carlos Sainz, mientras Norris salió por delante tras completar su propia parada.

Con neumáticos seis vueltas más frescos, Norris tomó rápidamente el control. Abrió una ventaja de 13 segundos sobre Piastri en las 15 vueltas siguientes, antes de que un supuesto fallo de la caja de cambios obligara al australiano a abandonar. Norris acabó ganando con 15 segundos de ventaja sobre Max Verstappen.

El resultado también puso fin a la racha más larga de Norris sin victorias desde la temporada 2023: 12 rondas desde su triunfo en el Gran Premio de Brasil de 2025. Sigue quinto en el Campeonato de Pilotos, a 91 puntos del líder, Kimi Antonelli.

Norris confiaba en ganar antes del abandono de Piastri

Norris afirmó que el coche era a veces «horrible de conducir», pero insistió en que su velocidad había sido el factor decisivo. «Prefiero tener un coche horrible pero rápido antes que cualquier otra cosa», explicó, destacando el ritmo que mantuvo incluso mientras rodaba detrás de Piastri.

El piloto creía que la victoria era posible tanto si McLaren le hacía parar primero como si optaba por alargar su primer stint. «Estaba convencido de que podía ganar la carrera hoy, y lo hicimos», declaró Norris.

El piloto de McLaren también reconoció que las restricciones estratégicas del equipo estaban diseñadas para proteger a ambos coches. Con Verstappen todavía a tres o cuatro segundos mientras Norris seguía a Piastri, consideró que un undercut podría haber ofrecido una oportunidad más sólida de victoria, pero aceptó la decisión del equipo de no arriesgarse a arruinar las carreras de ambos monoplazas.

La batalla estratégica y el abandono de Piastri terminaron dando forma al resultado, pero el ritmo sostenido de Norris sentó las bases del triunfo de McLaren. Para analizar más de cerca la fase decisiva de la carrera, consulta cómo seis vueltas y un cambio de viento dieron la victoria a Norris en el GP de Hungría. También puedes leer cómo el abandono de Piastri ensombreció el doblete de McLaren.