Vasseur critica la «muy mala» ejecución de Ferrari en Hungría

El prometedor fin de semana de Ferrari se hunde en Budapest

Fred Vasseur calificó de «muy mala» la ejecución de Ferrari en el Gran Premio de Hungría, después de que el equipo transformara un viernes convincente en un decepcionante cuarto y quinto puesto.

Lewis Hamilton y Charles Leclerc marcaron el ritmo inicial en el Hungaroring, al liderar las dos sesiones de entrenamientos del viernes y situar a Ferrari cómodamente al frente. El carácter revirado y técnico del circuito parecía adaptarse al SF-26, especialmente después de que las dos citas anteriores, en Silverstone y Spa-Francorchamps, hubieran dado mayor importancia al rendimiento de la unidad de potencia.

Sin embargo, la ventaja de Ferrari no se trasladó a la clasificación. Lando Norris, al volante del MCL40 actualizado, superó a Hamilton por solo 12 milésimas para hacerse con la pole. Después, Hamilton recibió una sanción de tres puestos en la parrilla, mientras que la buena salida de Oscar Piastri permitió a McLaren hacerse con el control de la carrera desde las primeras posiciones.

El resultado siguió el patrón descrito en el análisis del fracaso general de Ferrari en el GP de Hungría, donde la ejecución y la consistencia resultaron más decisivas de lo que sugería el ritmo inicial del equipo.

Un cúmulo de errores costosos

La carrera de Ferrari se desmoronó a lo largo de 70 vueltas. Hamilton permitió que Max Verstappen recuperara la posición en pista pese a haber completado con éxito una parada anticipada durante el primer ciclo de visitas a boxes. Otros errores estratégicos agravaron el problema, mientras que una sanción de cinco segundos por exceder la velocidad en el carril de boxes relegó aún más a Hamilton.

Vasseur explicó que Ferrari perdió posiciones en cada parada, aproximadamente entre dos y tres décimas de segundo, lo que se sumó al impacto de la sanción en la parrilla y del adelantamiento de Verstappen en pista. El resultado dejó a Leclerc cuarto y a Hamilton quinto.

«Es difícil entender por completo el ritmo porque creo que rodar en aire limpio es clave», declaró Vasseur a los medios. «No ha sido un buen domingo… cometimos demasiados errores».

El ritmo no fue el problema principal

Vasseur sostuvo que la velocidad real de Ferrari fue superior este fin de semana a la mostrada en Silverstone y Spa. El equipo lideró las dos sesiones de entrenamientos del viernes y se quedó a solo una centésima de segundo de la pole.

«El ritmo puro del equipo fue bastante mejor este fin de semana que en Spa o Silverstone», afirmó. «La ejecución fue muy mala».

El jefe de Ferrari evitó afirmar que el equipo habría ganado y señaló, en cambio, la diferencia entre el ritmo de Norris cuando rodaba en aire limpio y el rendimiento de Piastri cuando Ferrari circulaba detrás de él. En opinión de Vasseur, si Leclerc hubiera conservado la segunda posición en las primeras curvas, la carrera podría haber sido completamente distinta.