Wolff culpa a los rivales por el fallo de banderas azules en Hungría

Wolff critica a los equipos rivales tras el fallo de las banderas azules

Toto Wolff ha criticado a los ingenieros de varios equipos rivales de Fórmula 1 después de que un fallo en el sistema de banderas azules alterara el Gran Premio de Hungría y complicara el avance de los líderes entre los pilotos doblados.

Varios pilotos de las primeras posiciones se mostraron frustrados durante la carrera del domingo porque muchos doblados no recibieron el aviso de que los líderes se acercaban para adelantarles una vuelta. La confusión contribuyó al contacto entre Oscar Piastri y Carlos Sainz, un incidente analizado con más detalle en Sainz explica el contacto con Piastri y el fallo de las luces azules en Hungría.

El tráfico también afectó a la batalla entre Kimi Antonelli y Lewis Hamilton. El piloto de Mercedes perdió tiempo detrás de coches más lentos, lo que aumentó la frustración provocada por un fallo del sistema que los equipos no podían controlar por completo, pero que, en opinión de Wolff, podrían haber gestionado mejor desde el muro.

«El sistema de señalización no funcionaba y había coches en la parte trasera defendiendo en la lucha entre Lewis y Kimi», declaró Wolff a Sky F1. «Es vergonzoso que algunos ingenieros Teletubbies sentados en los muros de estos equipos no les digan a sus pilotos lo que está ocurriendo detrás».

Mercedes combina el podio con errores costosos

Antonelli terminó la carrera en tercera posición y consiguió un podio para Mercedes, mientras que su compañero de equipo, George Russell, cruzó la meta séptimo. El resultado de Russell llegó después de una complicada fase inicial, cuando su coche entró en modo anti-calado en la salida y le obligó a emprender una remontada.

Mercedes asumió la responsabilidad por el problema de la salida, y Wolff ofreció una valoración contundente sobre la ejecución del equipo.

«Una vez más, cometimos un error y arruinamos la salida de George», afirmó. «No es aceptable y no está a la altura de lo que se espera de nosotros».

Las declaraciones reflejan la frustración de Wolff tras una carrera en la que Mercedes volvió a subir al podio, pero perdió rendimiento por el caos del tráfico y por un error propio. El tercer puesto de Antonelli limitó los daños, aunque la carrera comprometida de Russell dejó al equipo preguntándose cuánto más podría haber conseguido sin el problema de la salida y la confusión con las banderas azules.

Wolff reconoció que estaba descontento con la situación general, pero señaló la posición de Mercedes en los campeonatos como motivo para conservar cierto optimismo antes del descanso veraniego.

«Cuando me calme, veremos que llegamos al verano con una ventaja sólida en el campeonato de pilotos y una buena diferencia en el de constructores. Eso es mérito de un coche rápido y de un gran equipo», añadió.