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El equipo de Max Verstappen se quedó rozando la pole position para las 24 Horas de Nürburgring 2026, pero se vio superado por el dominio de Lamborghini en una dramática sesión de clasificación final.
Después de que Lucas Auer y Max Verstappen hicieran su trabajo para clasificar al Mercedes GT3 #3 a través de la primera y segunda sesión de clasificación, respectivamente, le tocó a Dani Juncadella realizar la vuelta decisiva por la pole. El español tenía dos intentos para sellar un resultado histórico, pero el primero resultó costoso.
El esfuerzo inicial de Juncadella produjo un tiempo de 8m 18s, dejándolo noveno en la tabla de tiempos y a casi siete segundos de Marco Mapelli en el Lamborghini #130. Con la presión aumentando, todo dependía de una última vuelta lanzada.
Respondió con contundencia. Juncadella encontró un tiempo significativo en su segundo intento, logrando una mejora importante que brevemente aumentó las esperanzas de conseguir la pole. Al final, sin embargo, no fue suficiente.
Los Lamborghini demostraron ser simplemente demasiado fuertes durante la noche. El Lamborghini #84 se adjudicó la pole position, mientras que el Lamborghini #7 aseguró el segundo puesto. El Audi #16 completó los tres primeros, dejando al equipo Mercedes #3 de Verstappen conformándose con el cuarto lugar, a solo ocho décimas de segundo de la pole.
Fue un resultado meritorio para un equipo que ya había mostrado un ritmo sólido durante toda la clasificación. Como informamos anteriormente, el Mercedes #3 había enfrentado un comienzo desafiante en el proceso de clasificación de Nürburgring, con Verstappen terminando tercero en la Q1 antes de que el equipo ganara impulso hacia las etapas finales de clasificación.
El déficit de ocho décimas respecto a la pole es lo suficientemente estrecho como para mantener al Mercedes #3 firmemente en la pelea cuando comience la carrera de 24 horas, pero el despliegue dominante de Lamborghini en la sesión de clasificación subraya el desafío que tienen por delante.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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