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L'équipe de Max Verstappen est passée tout près de la pole position pour les 24 Heures du Nürburgring 2026, avant d'être devancée par une performance dominante de Lamborghini lors d'une séance de qualifications finale riche en rebondissements.
Après que Lucas Auer et Max Verstappen ont accompli leur travail pour qualifier la Mercedes GT3 n°3 lors des premières phases des qualifications, c'est à Dani Juncadella qu'est revenue la tâche de réaliser le tour décisif pour la pole position. L'Espagnol disposait de deux tentatives pour décrocher un résultat historique, mais la première s'est avérée coûteuse.
L'effort initial de Juncadella a produit un temps de 8 min 18 s, le laissant neuvième au classement et à près de sept secondes de Marco Mapelli sur la Lamborghini n°130. Avec la pression qui montait, tout reposait sur un dernier tour lancé.
Il a réagi avec force. Juncadella a trouvé un gain de temps significatif lors de sa deuxième tentative, réalisant une amélioration majeure qui a brièvement fait naître l'espoir d'une pole position. Finalement, cela n'a pas suffi.
Les Lamborghini se sont révélées tout simplement trop fortes ce soir-là. La Lamborghini n°84 a décroché la pole position, tandis que la Lamborghini n°7 a verrouillé la deuxième place. L'Audi n°16 a complété le trio de tête, laissant l'équipe Mercedes n°3 de Verstappen se contenter de la quatrième place, à seulement huit dixièmes de seconde de la pole.
C'est un résultat honorable pour une équipe qui avait déjà montré un rythme solide tout au long des qualifications. Comme nous l'avions rapporté précédemment, la Mercedes n°3 avait fait face à un début de processus de qualification difficile au Nürburgring, Verstappen terminant troisième lors de la Q1 avant que l'équipe ne monte en puissance lors des phases de qualifications finales.
Le déficit de huit dixièmes sur la pole est suffisamment faible pour maintenir la Mercedes n°3 fermement dans la course lorsque les 24 heures débuteront, mais la démonstration de force de Lamborghini tout au long de la séance souligne le défi qui attend l'équipe.

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.
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