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Joshua Dürksen, de Invicta, logró su segunda victoria de la temporada en la Fórmula 2 tras una carrera al sprint marcada por las interrupciones en Spa-Francorchamps, conteniendo a Martinius Stenshorne, de Rodin, en un tenso duelo en la última vuelta. El piloto de DAMS, Dino Beganovic, completó el podio, regresando a los tres primeros puestos en 2026.
El líder del campeonato, Nikola Tsolov, realizó la maniobra decisiva en los compases finales para terminar cuarto, superando a Sebastián Montoya en la última vuelta. Alex Dunne, de Rodin, fue quinto, por delante de Rafa Câmara, compañero de equipo de Dürksen en Invicta, mientras que Roman Bilinski se recuperó de un inicio difícil para terminar séptimo. Ollie Goethe, de MP Motorsport, se llevó el último punto en juego al finalizar octavo.
El resultado se produjo tras un fin de semana accidentado. Tras la penalización de Noel León en la clasificación, Montoya heredó la pole del sprint por delante de Stenshorne y Bilinski. Câmara, por su parte, había asegurado su cuarta pole de la temporada en la clasificación del viernes, tal y como detallamos en nuestro informe sobre su pole en Spa.
El inicio del sprint se retrasó mientras se reparaban las barreras tras el incidente de Lewis Hamilton en los entrenamientos de Fórmula 1. Una vez que comenzó la carrera, Stenshorne se colocó por el exterior en Les Combes, mientras que Dürksen avanzó hasta la tercera posición y Beganovic se asentó en la cuarta. Bilinski cayó de la tercera a la novena plaza en la salida, preparando el terreno para su posterior remontada.
Dürksen superó a Montoya por la segunda posición en Les Combes en la vuelta 5, pero el primer coche de seguridad salió a pista una vuelta después tras el trompo de Cian Shields contra las barreras en la curva 9. La carrera se reanudó tras una vuelta, con el grupo compacto detrás de Stenshorne.
El bloqueo de ruedas de Montoya en la curva 1 en la vuelta 10 permitió a Beganovic ascender al tercer puesto. Tsolov estuvo a punto de seguirle y adelantar al piloto de PREMA, mientras que Stenshorne cedió el liderato a Dürksen en Les Combes.
Un segundo coche de seguridad apareció tras el fuerte trompo de John Bennett en la recta hacia la chicane de la parada de autobús (Bus Stop). Dürksen fue investigado por realizar múltiples cambios de dirección mientras se defendía, pero no recibió ninguna penalización.
La bandera verde volvió a ondear en la vuelta 18, dejando una última carrera hasta la meta. Dürksen logró crear suficiente margen en la chicane Bus Stop para asegurar la victoria, mientras que la audaz maniobra de Tsolov sobre Montoya reconfiguró los cinco primeros puestos. Posteriormente, Dunne superó a Montoya en la subida hacia Eau Rouge.
Beganovic mantuvo la tercera posición, con Tsolov y Dunne completando el grupo de cabeza. Minì, Varrone, Bennett y Shields estuvieron entre los retirados, mientras que la difícil tarde de Kush Maini se vio agravada por una penalización de cinco segundos por exceder los límites de pista.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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