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Liam Lawson insiste en que no está permitiendo que las especulaciones sobre Nikola Tsolov y su asiento en Racing Bulls se conviertan en una distracción, argumentando que el paddock de la Fórmula 1 tiene la costumbre habitual de convertir la incertidumbre en ruido.
El neozelandés ha tenido un comienzo de temporada muy efectivo, situándose décimo en la clasificación de pilotos con 39 puntos tras nueve rondas. Esa cifra ya es seis puntos superior a la mejor campaña de Yuki Tsunoda, aunque el panorama general no es del todo sencillo: el VCARB 03 ha demostrado ser al menos tan competitivo como el coche de 2025 de Racing Bulls, mientras que la fiabilidad en la fase inicial de la nueva era de la F1 ha sido relativamente baja.
Aun así, la contribución de Lawson es cada vez más difícil de ignorar. Su estado de forma ha ayudado a acercar a Racing Bulls a un solo punto de Alpine en la lucha por el quinto puesto en el campeonato de constructores, mientras que su actual racha de cinco finales consecutivos en los puntos subraya la consistencia detrás de las cifras principales. Su reciente impulso también sigue a una sólida actuación en Silverstone, sobre lo cual profundizamos en nuestro informe sobre cómo Lawson elogió la gestión de neumáticos de Racing Bulls tras otra cosecha de puntos.

El punto de presión es el ascenso de Tsolov en la Fórmula 2. El junior de Red Bull lidera actualmente la clasificación de pilotos de F2 y ha encadenado tres victorias consecutivas, incluyendo un doblete en la carrera sprint y la carrera principal en Silverstone. El adolescente búlgaro es el primer piloto en ganar tres carreras seguidas en la categoría desde Davide Valsecchi en 2012.
Ese estado de forma ha alimentado inevitablemente las especulaciones, con numerosos informes —descritos como infundados— que sugieren que Tsolov ya ha sido fichado para 2027. Lawson, sin embargo, asegura que los rumores no han entrado en sus pensamientos.
«Sinceramente, ni siquiera es algo en lo que haya pensado realmente», declaró Lawson a los medios.

Lawson reconoció que el parón veraniego suele ser un momento natural para que los equipos evalúen sus opciones, pero dejó claro que su prioridad inmediata es mantener la racha que ha llevado a Racing Bulls a meterse de lleno en la pelea de la zona media.
«Obviamente, el parón veraniego es normalmente un momento en el que las cosas se consideran seriamente, y nos quedan algunas carreras hasta entonces», dijo.
«Así que, de momento, solo estoy centrado en seguir haciendo lo que hemos estado haciendo. Ha funcionado muy bien últimamente, y sería bueno llegar a ese parón veraniego con otro par de buenas carreras, pero creo que con la Fórmula 1, no llevo aquí tanto tiempo, pero sí el suficiente para ver cómo se agitan las cosas, y realmente no es algo en lo que haya estado pensando».

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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