DUTCH GRAND PRIX - FP1 | VEN. 21 AOÛT, 10:30
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Mercedes retardera ses principales évolutions 2026 pour maximiser leur impact en seconde partie de saison, sous contrainte du plafond budgétaire.
La SF-26 a accepté toutes les évolutions 2026, offrant à Ferrari une trajectoire stable et préservant ses chances de titre.
McLaren crée une équipe dédiée pour optimiser son groupe propulseur Mercedes et préserver ses ambitions dans les championnats de Formule 1.
Alex Albon s’attend à une fin de saison 2026 difficile pour Williams, déjà tournée vers une voiture 2027 plus rapide et plus complète.
La Formule E et giffgaff verseront 25 000 € à Big Issue Recruit pour favoriser l’emploi et l’inclusion numérique lors de l’E-Prix de Londres.
Honda détaille les problèmes de fiabilité, de batterie et de pilotabilité qui ont compliqué les débuts 2026 d’Aston Martin avant Zandvoort.
Tom McCullough quittera Aston Martin en fin de saison après plus d’une décennie au sein de l’écurie, de Force India à Racing Point.
Nikola Tsolov s’impose comme un espoir de Red Bull en F1, mais son avenir dépend de son titre en F2 et de sa superlicence.
Mark Temple compare le châssis F1 2026 à de nouvelles chips, tandis que le groupe propulseur bouleverse davantage le travail des pilotes.
