CANADIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN. 22 MAI, 16:30
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Pierre Gasly estime qu’il y a « trop de négativité » autour des nouvelles réglementations sur les unités de puissance en F1 et appelle à une révision pendant la pause d’avril afin d’améliorer la gestion des batteries et la qualité des courses.
Fred Vasseur affirme que Ferrari aborde la pause d’avril en F1 avec un regain de moral après que Charles Leclerc a résisté à la Mercedes de George Russell pour décrocher un podium au Japon.
Analyse détaillée du système ADUO de la FIA pour 2026–2030 : comment la Formule 1 utilisera des évolutions moteur basées sur la performance afin d’éviter une domination durable des groupes propulseurs.
David Croft affirme que McLaren prépare une évolution majeure pour le Grand Prix de Miami, tandis que la performance d’Oscar Piastri au Japon laisse entrevoir un possible recul de la domination initiale de Mercedes.
Max Verstappen fera ses débuts aux 24 Heures du Nürburgring tandis que les organisateurs introduisent un nouveau format de qualifications inspiré de la F1, élargissent l’usage des panneaux lumineux et confirment une grille complète de 150 équipes pour 2026.
Ferrari s’active pour livrer une version révisée de l’aileron arrière Macarena que Lewis Hamilton et Charles Leclerc testeront à Monza, avec un possible lancement en course dès le Grand Prix de Miami.
Toto Wolff estime que Mercedes pourrait recourir aux consignes d’équipe plus tard dans la saison de F1, mais avec Antonelli et Russell en tête du championnat, les deux pilotes restent libres de se battre pour l’instant.
Ayao Komatsu admet qu’il aurait ri en voyant Haas quatrième du championnat des constructeurs de F1 après trois courses, alors qu’Oliver Bearman porte l’équipe en ce début de saison.
David Coulthard estime que George Russell doit commencer à miner la confiance de Kimi Antonelli alors que les deux pilotes Mercedes se disputent la tête du championnat du monde de F1 2026.
