CANADIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN. 22 MAI, 16:30
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Dani Juncadella révèle que Max Verstappen a utilisé une « astuce » secrète en GT3 pour maîtriser l’air sale sur la Nordschleife, surprenant même les pilotes les plus expérimentés lors de l’ADAC Barbarossapreis.
Andrea Stella affirme que Lando Norris et Oscar Piastri conservent un fort respect mutuel malgré leur intense lutte pour le titre 2025, alors que McLaren cherche à rebondir cette saison.
Kimi Antonelli affirme ne pas s’inquiéter d’un possible duel pour le titre chez Mercedes avec George Russell, malgré sa place de leader du championnat F1 2026 après sa victoire au Japon.
Max Verstappen fait son retour dans l’Enfer Vert pour les 24h Qualifiers 2026. Découvrez le programme complet, les infos sur ses coéquipiers et où regarder Verstappen au volant de la Mercedes-AMG GT3 sur la Nordschleife.
Valtteri Bottas affirme que les premières victoires de Kimi Antonelli en F1 n’étaient qu’une question de temps, saluant la progression fulgurante du pilote Mercedes de 19 ans et son leadership précoce au championnat 2026.
Pierre Gasly estime qu’il y a « trop de négativité » autour des nouvelles réglementations sur les unités de puissance en F1 et appelle à une révision pendant la pause d’avril afin d’améliorer la gestion des batteries et la qualité des courses.
Fred Vasseur affirme que Ferrari aborde la pause d’avril en F1 avec un regain de moral après que Charles Leclerc a résisté à la Mercedes de George Russell pour décrocher un podium au Japon.
Analyse détaillée du système ADUO de la FIA pour 2026–2030 : comment la Formule 1 utilisera des évolutions moteur basées sur la performance afin d’éviter une domination durable des groupes propulseurs.
David Croft affirme que McLaren prépare une évolution majeure pour le Grand Prix de Miami, tandis que la performance d’Oscar Piastri au Japon laisse entrevoir un possible recul de la domination initiale de Mercedes.
