CANADIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN. 22 MAI, 16:30
Chargement
L’Argentine rencontrera Liberty Media lors du GP de Miami pour présenter les avancées des travaux du circuit de Buenos Aires et plaider en faveur d’un retour de la Formule 1 en 2027 ou 2028.
Charles Leclerc affirme que la Ferrari 2026 dispose d’« énormes gains » à débloquer au niveau du moteur, du châssis et de l’aérodynamique, alors que l’équipe cherche à combler son écart de performance avec Mercedes.
Ralf Schumacher suggère qu’une clause dans le contrat de Lewis Hamilton pourrait empêcher Ferrari d’imposer des consignes d’équipe, alors que les tensions en piste avec Charles Leclerc s’intensifient en 2026.
L’expérience à cinq arrêts d’Alex Albon sur l’aileron avant à Suzuka montre comment Williams utilise les week-ends de course pour collecter des données aérodynamiques cruciales malgré ses défis persistants de poids et d’équilibre.
Ferrari s’efforce d’introduire une importante mise à jour du logiciel moteur au Grand Prix de Miami afin de résoudre les problèmes de superclipping et de batterie rencontrés par Lewis Hamilton.
Alpine a démenti les accusations de sabotage visant la voiture de Franco Colapinto en F1, réaffirmant l’égalité de traitement avec Pierre Gasly et condamnant les abus en ligne après les récents incidents en course.
Le président de la GPDA, Alexander Wurz, révèle que le groupe WhatsApp des pilotes de F1 « déborde » d’idées avant les discussions d’avril sur d’éventuels ajustements du règlement moteur 2026.
Max Verstappen fera son retour sur la Nordschleife pour les courses qualificatives des 24 Heures du Nürburgring les 18 et 19 avril, après l’annulation du Grand Prix d’Arabie saoudite, poursuivant ainsi sa préparation pour le classique d’endurance.
Laurent Mekies révèle qu’Helmut Marko reste en contact régulier avec Red Bull et ses pilotes, alors que l’écurie traverse une période de transition majeure sous une nouvelle direction.
