AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN. 26 JUIN, 11:30
Chargement
Logan Sargeant affirme que partager une Hypercar Ford avec Max Verstappen serait « un immense privilège », alors que Ford confirme des discussions avec le champion de F1.
Le directeur de l'écurie Williams, James Vowles, confirme qu'un nouveau package d'évolutions est prévu pour le Grand Prix du Canada, capitalisant sur les gains de Miami.
Toto Wolff insiste sur le fait qu'il est faux de dire que Ferrari aurait dû signer Kimi Antonelli, arguant que le programme de développement de Mercedes a fait de lui le pilote qu'il est.
Fred Vesti révèle avoir bouclé près de 1 000 tours de simulateur avant le GP de Miami. Mercedes vise le Canada pour ses prochaines évolutions, tandis que Kimi Antonelli mène le championnat 2026.
Toto Wolff soutient un retour du V8 pour 2031, mais souhaite un moteur thermique de 800 ch couplé à 400 ch électriques pour créer un « méga-moteur » de F1.
Franco Colapinto revient sur sa « rencontre de rêve » avec Lionel Messi au GP de Miami, révélant que l'icône du football l'a surpris par ses connaissances en F1.
Le rookie de la Formule E, Pepe Martí, revient sur son expérience du peloton à Berlin, qu'il qualifie d'« incroyable » après avoir perdu son rétroviseur dans le chaos de Tempelhof.
Lando Norris qualifie les ajustements de déploiement d'énergie à Miami de « petit pas », mais insiste sur le fait que la F1 doit changer le matériel pour régler le problème.
Toto Wolff désigne l'ingénieur de course Pete « Bono » Bonnington comme un facteur clé de l'ascension de Kimi Antonelli, le qualifiant de mentor et de patron ferme.
