CANADIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN. 22 MAI, 16:30
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Lewis Hamilton suggère que Mercedes disposerait encore d’un avantage en qualifications grâce à un « party mode », évoquant un net bond de performance en Q2. Lando Norris balaie fermement cette hypothèse.
Carlos Sainz affirme n’avoir aucun regret d’avoir quitté McLaren pour Ferrari, malgré une potentielle lutte pour le titre manquée, et s’engage dans un projet de reconstruction à long terme avec Williams.
Max Verstappen disputera sa première course sur la Nordschleife au volant de la Mercedes-AMG GT3 lors de la NLS2, une étape clé dans sa préparation aux 24 Heures du Nürburgring avec Verstappen Racing.
Analyse de l’avantage en vitesse de pointe de Racing Bulls et de la philosophie de l’unité de puissance Red Bull-Ford, qui façonnent les performances en début de saison à Melbourne et Shanghai.
Les directeurs d’écurie de F1 passent en revue les nouvelles règles après l’Australie et la Chine, avec les qualifications et les stratégies de « lift and coast » au cœur des éventuels ajustements.
La FIA a promu Paul Burns au poste de directeur de course adjoint en Formule 1 aux côtés de Rui Marques, après le départ de Claire Dubbelman vers la Fédération saoudienne de l’automobile et de la moto.
Kimi Antonelli affirme qu’il « adorerait » courir aux côtés de Max Verstappen lors d’une épreuve d’endurance, alors que le Néerlandais se prépare pour les 24 Heures du Nürburgring plus tard cette saison.
Les nouveaux tests moteur de la FIA doivent combler la faille de Mercedes sur le taux de compression pour 2026, mais Ferrari estime que le mécanisme ADUO offre une meilleure opportunité de réduire l’écart de performance.
La première victoire de Kimi Antonelli en Chine le place parmi les 10 plus jeunes vainqueurs de Grand Prix de l’histoire de la Formule 1. Découvrez comment il se compare à Verstappen, Vettel, Alonso et aux autres.
