McLaren confirme des évolutions pour le week-end Sprint aux Pays-Bas

McLaren étend son package d'évolutions de Hongrie à Zandvoort

McLaren introduira une nouvelle série d'évolutions en Formule 1 lors du Grand Prix des Pays-Bas ce week-end, dans le but de poursuivre sur la lancée de sa victoire historique en Hongrie.

L'écurie basée à Woking a décroché son premier succès de la saison lors de la dernière manche, grâce à une amélioration de sa compétitivité permise par un package significatif incluant des modifications au niveau du fond plat et de l'aileron arrière. À Zandvoort, McLaren apportera des révisions supplémentaires destinées à parachever cette étape de développement.

L'équipe précise que ces nouvelles pièces se concentrent sur l'arrière de la monoplace et comprennent un nouvel aileron arrière ainsi que de nouveaux conduits de freins arrière. Ce calendrier laisse toutefois à McLaren une fenêtre très étroite pour évaluer ces nouveautés, car l'épreuve néerlandaise adopte le format Sprint, ne laissant qu'une seule séance d'essais libres de 60 minutes avant le début des sessions compétitives.

Pour une présentation complète du format du week-end, consultez le programme et le format Sprint du Grand Prix des Pays-Bas 2026.

Fiabilité et exécution sous pression

Le directeur technique de McLaren, Neil Houdley, a déclaré que l'équipe arrive à Zandvoort encouragée par ses performances avant la pause estivale, tout en restant consciente de la compétitivité du plateau et de l'importance cruciale de la fiabilité.

« Nous abordons le week-end de Zandvoort après avoir terminé la dernière course avant la pause sur une victoire et une performance solide, mais nous sommes très conscients de la proximité de la concurrence et de l'importance que revêtira la fiabilité », a souligné Houdley.

Il a ajouté que McLaren avait appris, au cours de la première partie de saison, comment exploiter la voiture pour en extraire la performance, tout en travaillant à contenir les problèmes rencontrés plus tôt dans l'année. Cette compréhension sera mise à l'épreuve immédiatement, alors que l'équipe devra évaluer ses nouveaux composants dans un calendrier très compressé.

Houdley a précisé que le travail de développement s'était poursuivi avec des pièces disponibles pour le Grand Prix des Pays-Bas, décrivant l'aileron arrière et les conduits de freins arrière comme les éléments finaux du package de Hongrie. Il a également reconnu que les équipes rivales apporteraient leurs propres évolutions.

« Ce sera donc une épreuve difficile, et notre objectif est de tirer le maximum de la voiture », a-t-il déclaré. « Si nous exécutons bien notre travail, nous pourrons nous placer dans la lutte avec les équipes de tête. »

Lando Norris s'était imposé à Zandvoort il y a 12 mois, ajoutant un intérêt supplémentaire au retour de McLaren. La priorité immédiate sera toutefois de convertir la performance de Hongrie en un avantage reproductible, tout en validant le nouveau package arrière avec quasiment aucun temps d'essais.