CANADIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN. 22 MAI, 16:30
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Quadruple champion, Max Verstappen insiste sur le sérieux de ses propos sur la retraite : il prévient que les règlements 2026 et un recentrage sur la vie au-delà de la course pourraient précipiter un départ anticipé et obliger la Formule 1 à repenser ce qui maintient sa plus grande star engagée.
George Russell affirme que Mercedes « tâtonne » sur les départs en course de la F1 2026 lors des essais à Bahreïn, la suppression du MGU-H imposant de nouvelles procédures de mise en régime du turbo, tandis que l’unité de puissance Ferrari signe des envols remarquables susceptibles de décider des positions sur la grille en début de saison.
Ferrari domine les essais F1 2026 à Bahreïn avec Leclerc le plus rapide, tandis que les équipes font face à des problèmes de fiabilité avant l’ouverture de la saison à Melbourne.
Leclerc domine les essais de Bahreïn : Ferrari brille, Mercedes rencontre des soucis, et les équipes luttent pour la fiabilité avant la saison F1 2026.
La Formule 1 envisage une refonte majeure du format des week-ends à partir de 2027, avec un possible doublement des courses sprint de 6 à 12 et une réorganisation des vendredis pour offrir une action en piste plus significative tout en préservant des opportunités pour les rookies.
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Antonelli domine le Jour 2 à Bahreïn : Mercedes et McLaren impressionnent, tandis que l’aileron radical de Ferrari fait débat avant la saison F1 2026.
Ferrari a dévoilé à Bahreïn deux concepts aéro audacieux pour l’ère 2026 : un dispositif de déviation du flux qui redirige l’échappement pour énergiser le diffuseur et l’aileron arrière, et un aileron arrière dont l’élément supérieur pivote de **180 degrés** pour réduire la traînée. Voici comment ces innovations pourraient influencer le prochain cycle réglementaire de la F1.
McLaren domine les essais à Bahreïn, tandis que l’aileron rotatif de Ferrari et les évolutions de la RB22 de Red Bull redéfinissent l’ère F1 2026.
