AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN. 26 JUIN, 11:30
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Porsche estime que le règlement unifié des Hypercars pour 2030 est une avancée positive, mais Thomas Laudenbach précise qu'aucune décision de retour en WEC n'a été prise.
Martin Brundle estime que la réintégration de Pierre Gasly sur le podium du GP de Monaco a créé un imbroglio juridique complexe sans solution évidente.
Le package d'évolutions de Ferrari à Barcelone, incluant de nouvelles jantes BBS, a aidé Hamilton à gagner et a confirmé la trajectoire de développement de la SF-26.
La FIA a accepté la demande de droit de révision de Mercedes concernant la pénalité de George Russell au GP de Monaco. Une audience est fixée à samedi.
Ian James affirme que Jaguar doit éviter les distractions alors que Mitch Evans vise le titre de Formule E avant de quitter l'équipe à la fin de la saison.
Toto Wolff affirme que Lewis Hamilton est pleinement engagé dans la lutte pour le titre F1 après sa première victoire avec Ferrari, réduisant l'écart avec Kimi Antonelli.
Le Madring de Madrid approche de ses débuts en F1. Entre virage incliné, design hybride et transports publics, voici le plan pour le Grand Prix d'Espagne.
Ralf Schumacher affirme que Mercedes a fait une offre à Max Verstappen, mais juge un accord peu probable en raison de conditions financières faibles et de l'ascension de Kimi Antonelli.
La Formule 1 annonce une réduction de 12 % de ses émissions de carbone en 2025, atteignant une baisse de 35 % par rapport à 2018, en route vers le Net Zéro en 2030.
