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Red Bull évalue la guérison du poignet d'Isack Hadjar avant de décider de son retour pour le GP d'Azerbaïdjan ou lors du triple header.
Avec 145 points d'avance en F1, Mercedes bascule déjà son développement sur 2027 avant une ultime évolution 2026, selon Toto Wolff.
Fred Vasseur dément avoir séparé les stratégies de Hamilton et Leclerc en Espagne pour éviter un duel en piste. Leclerc revient sur son pari manqué.
La Formule E maintient l'ouverture de sa saison Gen4 à Djeddah en décembre 2026, malgré les tensions au Moyen-Orient et les reports en F1 et WRC.
Haas hésite entre autonomie et soutien financier alors que Gene Haas évalue cinq pilotes pour le baquet d'Esteban Ocon en vue de la saison 2027.
Aston Martin limite les prises de parole d’Adrian Newey après sa sortie fracassante en Australie sur les difficultés du moteur Honda en F1.
Deuxième à Austin en WEC, Manthey DK Engineering relance sa quête du titre LMGT3 avant les 6 Heures de Fuji.
Lucas di Grassi revient sur ses 24 ans de carrière et son titre en Formule E alors qu'il annonce officiellement sa retraite sportive à 42 ans.
L'annulation du rallye WRC en Arabie saoudite met la F1 sous pression alors que le Qatar et Abou Dhabi doivent clore la saison 2026.
