WEC : La FIA et l'ACO démentent toute séparation avant 2027

La FIA et l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) ont réaffirmé que leur partenariat de promotion pour le Championnat du monde d'endurance (WEC) reste pleinement en vigueur jusqu'à la fin de l'année 2027, balayant ainsi les rumeurs d'une rupture imminente.

Cette mise au point fait suite à un article de la publication allemande Auto Motor und Sport, affirmant que les deux entités pourraient se séparer dès 2027 faute d'accord. Le média avançait notamment que la FIA pourrait lancer un appel d'offres pour désigner un nouveau promoteur — une décision qui aurait exclu les emblématiques 24 Heures du Mans, une épreuve dont l'ACO est le propriétaire exclusif et l'autorité de régulation.

La FIA réaffirme son engagement envers l'accord actuel

En réponse, la FIA a précisé que son contrat de promotion actuel avec l'ACO reste actif jusqu'en 2027, et que des discussions sont d'ores et déjà en cours afin de prolonger ce partenariat sur le long terme.

« Le Championnat du monde d'endurance de la FIA connaît une croissance soutenue depuis l'introduction des réglementations Hypercar et LMGT3, se disputant cette saison dans sept pays, » a déclaré la FIA dans un communiqué transmis à Motorsport.com. « Cette réussite est le fruit d'une étroite collaboration entre les pilotes, les écuries, les constructeurs, la FIA, l'ACO, le promoteur LMEM et les millions de passionnés qui suivent le championnat. La FIA et l'ACO poursuivent leurs discussions concernant la prolongation de l'accord de promotion. Le contrat actuel avec l'ACO reste en vigueur jusqu'à la fin de l'année 2027. »

De son côté, le championnat a confirmé que les négociations portent exclusivement sur une extension des modalités au-delà de 2027. Le WEC a souligné que les échanges progressent comme prévu dans un « esprit constructif », guidés par des objectifs communs pour l'avenir.

Une stabilité bienvenue en plein âge d'or de l'endurance

Fondé conjointement par la FIA et l'ACO en 2012, deux décennies après la disparition de l'ancien Championnat du monde des voitures de sport en 1993, le WEC est promu par Le Mans Endurance Management (LMEM), filiale de l'ACO, tandis que la FIA supervise la réglementation sportive et décerne les titres mondiaux.

La discipline bénéficie aujourd'hui d'un élan sans précédent grâce à la convergence technique entre les réglementations LMDh et LMH avec l'IMSA, ainsi qu'à la validation du futur règlement Hypercar pour 2030. De plus, le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA a d'ores et déjà entériné un calendrier 2027 de neuf manches, marqué par le retour de Silverstone et la traditionnelle finale disputée à Bahreïn.

Cette pérennité du calendrier s'inscrit dans un contexte d'engouement majeur pour la discipline, marqué notamment par l'intérêt grandissant de pilotes de F1 en activité pour les 24 Heures du Mans, alors que la FIA et l'ACO s'emploient à maintenir une vision commune au sommet de l'endurance mondiale.