DUTCH GRAND PRIX - FP1 | VEN. 21 AOÛT, 10:30
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CUPRA KIRO restera une écurie cliente Porsche pour l'ère GEN4 de la Formule E, alors que le championnat se prépare à un bond de performance majeur.
Fernando Barichello pilotera le prototype GEN4 de Jaguar à Goodwood, alors que la Formule E dévoile sa nouvelle génération de voitures de course électriques.
Martin Brundle appelle la FIA à modifier les règles de la voiture de sécurité après la fin frustrante du GP de Grande-Bretagne, privant les fans d'un duel final.
Oliver Rowland admet avoir ignoré son instinct concernant les réglages pour piste sèche avant la deuxième course du E-Prix de Shanghai, un choix coûteux.
La FIA examine les ailerons arrière rotatifs de Red Bull et Ferrari après que l'accident de Max Verstappen à Silverstone a soulevé des inquiétudes de sécurité.
Ollie Bearman qualifie le rythme de Haas au GP de Grande-Bretagne de « douloureux » après avoir terminé hors des points à Silverstone avec Esteban Ocon.
La Formule E présentera ses Gen1, Gen2, Gen3 et Gen4 à Goodwood, avec di Grassi, Vergne, Bird, Ticktum et d'autres pilotes en action.
Pascal Wehrlein se dit stupéfait par la facilité avec laquelle di Grassi, Vergne et Eriksson l'ont dépassé en fin de course lors du E-Prix de Shanghai.
Plongez dans les secrets techniques du Grand Prix de Grande-Bretagne 2026. Nous analysons l'aileron arrière « Macarena » de Ferrari et l'évolution du fond plat de McLaren.
La Formule 1 et DK Books annoncent un accord d'édition mondial dès 2026, proposant des quiz, des livres d'activités et de coloriage officiels pour les fans.
Le PDG de Renault, François Provost, juge le partenariat avec Otro Capital « infructueux » et exige que tout futur investisseur s'aligne sur les objectifs d'Alpine F1.
Alisha Palmowski remercie Campos Racing après avoir transformé un week-end difficile à Silverstone en une victoire à domicile et consolidé son avance au championnat.
