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La Fédération automobile d'Ukraine (FAU) a officiellement fait appel auprès de la FIA après que l'instance dirigeante a levé les restrictions sur la participation des pilotes russes et biélorusses aux compétitions internationales de sport automobile.
Ce changement a été notifié dans une lettre du service juridique de la FIA la semaine dernière et est devenu contraignant à la suite d'une réunion du Conseil mondial du sport automobile (WMSC) le 3 août 2026. Selon cette nouvelle position, les pilotes, équipes nationales, concurrents individuels et officiels russes et biélorusses peuvent désormais participer aux compétitions internationales et zonales sans aucune restriction.
L'obligation de signer un engagement de neutralité a également été supprimée. Les symboles nationaux et les drapeaux peuvent désormais être utilisés, et les hymnes nationaux peuvent être joués. Toutefois, l'interdiction d'organiser des compétitions internationales en Russie et en Biélorussie reste en vigueur.
La FIA a déclaré qu'elle continuerait de surveiller les événements en Ukraine et se réservait le droit d'introduire de nouvelles mesures, y compris des actions requises par les régimes de sanctions applicables ou les obligations contractuelles.
La FAU a qualifié ce changement de sujet de « désaccord catégorique » et a fait appel directement auprès du président de la FIA et des membres du WMSC. Elle a demandé que la décision du 3 août soit réexaminée et annulée en urgence, et que les restrictions sur l'utilisation des symboles nationaux russes et biélorusses soient rétablies.
Dans son appel, consulté par RacingNews365, la fédération ukrainienne a fait valoir que « l'agression armée » de la Russie contre l'Ukraine se poursuit. Elle a affirmé que le retour des symboles nationaux appartenant à ces deux pays contredit les principes du fair-play tout en créant des risques éthiques et sécuritaires majeurs.
La FAU a également accusé la Russie et la Biélorussie d'utiliser le sport comme un instrument de propagande d'État. Elle a soutenu que la politique sportive internationale à l'égard de ces deux pays ne devrait pas être révisée sans tenir compte de la guerre en cours et de la position de l'Ukraine.
La fédération a affirmé que plus de 650 athlètes et entraîneurs ukrainiens, y compris des représentants du sport automobile, ont été tués pendant la guerre. Elle a informé le ministère ukrainien de la Jeunesse et des Sports et a demandé au ministère de se joindre à sa réponse. La FAU a déclaré qu'elle attendait une réponse officielle et qu'elle annoncerait les prochaines étapes le moment venu.
Cet appel place la décision politique de la FIA sous une surveillance accrue, dans un contexte de débat plus large sur la manière dont le sport automobile international doit aborder les changements réglementaires majeurs, comme en témoigne le récent appel au dialogue de Stefano Domenicali sur les prochaines règles de la F1.
Le Comité international olympique a également levé provisoirement la suspension de la Russie en juillet, ce qui ajoute au contexte sportif global entourant la décision de la FIA.
Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.