Ocon exclut toute course hors F1 après son départ de chez Haas

Esteban Ocon affirme qu’il restera en Formule 1 la saison prochaine, même s’il ne parvient pas à décrocher un baquet de titulaire. Après son départ de chez Haas, le Français écarte toute possibilité de rejoindre une autre catégorie.

Haas et Ocon ont confirmé fin septembre qu’ils se sépareraient à l’issue de la saison 2026. Alors qu’il ne reste que peu de places sur la grille pour 2027, ses chances de trouver un volant à temps plein semblent limitées. Mais il a clairement indiqué que sa priorité était de rester en F1, plutôt que de chercher un baquet ailleurs.

Interrogé sur ses projets pour la saison prochaine, Ocon a expliqué que la F1 était, selon lui, sa place, au vu de ses résultats et de ce qu’il a démontré dans le championnat. Il a reconnu que d’autres catégories offraient des possibilités séduisantes, mais affirmé qu’il ambitionnait de continuer à courir en Formule 1 pendant les cinq à sept prochaines années.

Ocon a ajouté qu’il ne participerait pas à une autre série si aucun baquet en F1 ne se libérait. Il préfère, a-t-il dit, continuer à se battre pour rester dans le championnat, sans envisager pour l’instant une autre catégorie.

S’il ne trouve pas de poste à temps plein pour 2027, il envisage donc de devenir pilote de réserve. Ocon a confirmé qu’il choisirait cette option plutôt que de courir hors de la F1, ce qui lui permettrait de rester dans le paddock même sans prendre le départ des courses.

Ce rôle ne lui serait pas inconnu : Ocon a été pilote de réserve chez Mercedes en 2019, avant de rejoindre Renault l’année suivante. Sa priorité reste toutefois de décrocher un baquet de titulaire. L’annonce de sa séparation avec Haas est à retrouver dans notre article sur le départ prévu d’Ocon de chez Haas.

La position d’Ocon est sans équivoque : s’il ne peut pas courir en Formule 1 la saison prochaine, il entend rester impliqué dans le championnat plutôt que de chercher un baquet ailleurs. Son départ de Haas étant confirmé et les places disponibles pour 2027 étant limitées, il a identifié le rôle de pilote de réserve comme une solution de repli, tout en continuant à viser un retour à temps plein sur la grille.