Aston Martin: record di ritiri dopo il doppio DNF in Azerbaigian

La stagione 2026 di Formula 1 continua a essere un incubo per l'Aston Martin, con il Gran Premio dell'Azerbaigian che ha sancito un'altra uscita catastrofica. La gara si è conclusa con un devastante doppio ritiro per il team: il ritiro di Lance Stroll al nono giro, seguito a breve distanza da quello di Fernando Alonso. Questo fallimento non è un episodio isolato, ma il sintomo di una stagione che si è trasformata in un disastro totale.

Un record di fallimenti nell'era moderna

Con questo ultimo doppio ritiro, l'Aston Martin ha ufficialmente stabilito un nuovo e cupo primato nell'era moderna della Formula 1. La scuderia con motori Honda ha registrato ben 17 ritiri in questa stagione. Questo dato supera le notorie difficoltà di affidabilità vissute durante la partnership McLaren-Honda nel 2015 e nel 2017, che registrarono rispettivamente 14 e 15 DNFs.

L'enorme volume di problemi meccanici pone il team di fronte a interrogativi cruciali sulla stabilità del pacchetto tecnico attuale. Per Fernando Alonso, la mancanza di costanza è profondamente frustrante, ma il peso maggiore del caos tecnico è ricaduto su Lance Stroll.

Le difficoltà di Stroll e l'impatto dell'AMR26

Le statistiche di Lance Stroll in questa stagione sono semplicemente atroci. In seguito al ritiro in Azerbaigian, Stroll ha accumulato 11 ritiri su sole 15 gare disputate. La sua campagna del 2026 è stata caratterizzata da un ciclo incessante di abbandoni, con le uniche eccezioni rappresentate da modeste opportunità di punteggio o piazzamenti nella parte bassa della classifica.

Sebbene i critici spesso etichettino Stroll come uno dei piloti più deboli della griglia, i suoi risultati di quest'anno sono il riflesso diretto di una vettura che si rifiuta semplicemente di tagliare il traguardo. Le difficoltà della power unit Aston Martin F1 hanno compromesso fondamentalmente la sua capacità di dimostrare un reale ritmo di gara.

Tra Stroll e Alonso, il team è riuscito a conquistare appena tre punti in tutta la stagione, con Alonso come unico responsabile di tali risultati. Mentre il campionato prosegue, l'Aston Martin deve trovare un modo per risolvere questi problemi di affidabilità, o rischia di vedere questo record di ritiri restare imbattuto per gli anni a venire.