AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN 26 GIU, 11:30
Caricamento
La FIA impone la modalità motore 'Rev 1' al GP di Monaco 2026 per limitare l'erogazione dell'MGU-K e contenere le pericolose velocità di punta sul circuito cittadino.
Fernando Alonso afferma che il salto di prestazioni dell'Aston Martin arriverà con gli aggiornamenti intorno alla pausa estiva, trovando motivi di ottimismo per Monaco.
Il direttore tecnico James Allison conferma che un catastrofico guasto alla batteria ha causato il ritiro di George Russell al 30° giro del GP del Canada.
Otmar Szafnauer sostiene che la Mercedes dovrebbe dare priorità ad Antonelli o Russell solo quando il terzo in classifica si avvicinerà, puntando al titolo costruttori.
L'analista di Sky Sports Naomi Schiff afferma che Kimi Antonelli sta dimostrando di non essere più il "fratellino" in Mercedes dopo l'accesa battaglia al GP del Canada.
Il boss della Red Bull, Laurent Mekies, crede che la FIA otterrà il supporto necessario per implementare la ripartizione 60:40 delle power unit nel 2027, trattenendo Verstappen.
Max Verstappen afferma che gli "piacerebbe" correre alla 24 Ore di Daytona nel 2027. L'idea è al vaglio, ma la preparazione pre-stagionale resta un fattore chiave.
Il personale Renault è ancora scontento della decisione di Briatore di chiudere Viry-Châtillon e passare ai motori Mercedes. Analizziamo le tensioni e il futuro.
Carlos Sainz esorta la FIA a imporre la ripartizione della potenza 60:40 per il 2027, insistendo sul fatto che i team non dovrebbero avere scelta nonostante l'opposizione di Audi e Ferrari.
