CANADIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN 22 MAG, 16:30
Caricamento
Il campione di Formula E Lucas di Grassi definisce le regole ibride F1 2026 "progettate in modo estremamente pessimo", avvertendo che regolamenti incentrati sulla gestione dell’energia potrebbero peggiorare le gare e persino aprire la strada a una Formula E più prestazionale della F1.
Mercedes chiude in testa i test in Bahrain con Antonelli leader, mentre il regolamento F1 2026 accende una rivoluzione tecnica.
La A526 di Alpine debutta nel 2026 con un concetto di attuazione dell’ala posteriore “invertito”, in controtendenza rispetto all’approccio standard dell’active aero in griglia. Ecco perché il team è a disagio nell’essere l’unico fuori dal coro e cosa potrebbe significare questa scelta per stabilità, rischi di simulazione e strategia di valutazione lungo la stagione.
Russell chiude in testa il test F1 Bahrain 2026: Mercedes ritrova il passo, Ferrari brilla e i team si adattano alle nuove regole sull’aerodinamica attiva.
Max Verstappen contesta l’affermazione di Toto Wolff secondo cui la tecnica Mercedes sul rapporto di compressione varrebbe solo 2–3 CV, sostenendo che il team stia facendo sandbagging nei test del Bahrain e minimizzando un importante vantaggio di potenza mentre la FIA si avvicina a una decisione chiave in vista della scadenza di omologazione 2026.
Ferrari chiude in testa i test F1 2026 in Bahrain: McLaren brilla, mentre Mercedes e Red Bull fanno i conti con problemi di affidabilità.
Leclerc chiude al comando i test in Bahrain con la Ferrari, mentre McLaren convince e Red Bull e Mercedes affrontano problemi di affidabilità nella pre-stagione F1 2026.
Il team principal Mercedes Toto Wolff ammette che Red Bull ha un enorme vantaggio nei test 2026 nella gestione dell’energia: vale circa un secondo al giro sui rettilinei per più giri consecutivi, costringendo Mercedes a valutare sviluppi importanti della power unit per colmare il gap.
I test F1 2026 si aprono in Bahrain con McLaren la più veloce, Red Bull solidissima e il debutto dei nuovi team Audi e Cadillac.