AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN 26 GIU, 11:30
Caricamento
Guenther Steiner critica la decisione della FIA di ripristinare il podio di Pierre Gasly al GP di Monaco, definendo la sentenza una debacle normativa.
Flavio Briatore smorza le voci su un ritorno di Fernando Alonso in Alpine e indica il passaggio di Max Verstappen in Mercedes come l'unico movimento atteso per il 2027.
James Vowles afferma che Alex Albon e Carlos Sainz rimangono impegnati con la Williams mentre il team lavora per sistemare la FW48, al di sotto delle aspettative.
Jake Dennis ha guidato Felipe Drugovich nella prima doppietta Andretti in Formula E, dopo un caotico Sanya E-Prix segnato dall'ATTACK MODE e colpi di scena finali.
Toto Wolff afferma che la Mercedes deve rivedere come George Russell e Kimi Antonelli corrono tra loro, mentre Lewis Hamilton e la Ferrari aumentano la minaccia.
Jeff Dodds afferma che la Formula E non sarebbe frustrata se BYD puntasse alla F1, insistendo sul fatto che altri produttori cinesi rimangono opzioni valide.
David Coulthard difende Charles Leclerc dalla pressione in Ferrari, affermando che la rinascita di Lewis Hamilton metterebbe in difficoltà qualsiasi pilota di F1.
La Ferrari attende l'approvazione FIA per un aggiornamento del motore in Austria, puntando alla Mercedes con un concetto di power unit più spinto e supportato da Shell.
Dan Ticktum risponde alla seconda reprimenda formale della Cupra Kiro, parlando di professionalità, tensioni a Monaco e frustrazioni contrattuali.
Allan McNish ammette che il progetto della nuova power unit Audi in F1 è complesso, mentre il team punta a migliorare affidabilità e prestazioni.
Carlo Santi è diventato il "Bono italiano" di Lewis Hamilton in Ferrari, aiutando a sbloccare il potenziale della SF-26 dopo una prima stagione difficile a Maranello.
Jos Verstappen smentisce le affermazioni di Ralf Schumacher secondo cui Max Verstappen avrebbe rifiutato un'offerta Mercedes tra le difficoltà della Red Bull nel 2026.
