AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN 26 GIU, 11:30
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Preparati per il GP d'Austria 2026! Esplora la nostra anteprima tecnica su Active Aero, sorpassi X-Mode, strategie Pirelli e analisi del tracciato.
Carlos Sainz è accostato a un addio alla Williams mentre riemerge l'interesse dell'Audi e James Vowles insiste sull'impegno dei suoi piloti.
Koji Watanabe spiega perché la power unit Honda dell'Aston Martin F1 ha faticato dopo l'era Red Bull, citando nuovi partner e ritardi nello sviluppo.
Alex Albon avverte: la Williams affronterà un difficile GP d'Austria a causa delle debolezze della FW47 nei tratti ad alta velocità e di problemi tecnici irrisolti.
Gabriel Bortoleto afferma che il primo telaio F1 di Audi è molto solido, ma identifica le prestazioni del motore come la principale area di miglioramento del team.
McLaren e Ferrari spingono i propri giovani piloti per il sedile Haas 2027, con Leonardo Fornaroli e Rafael Camara in lizza per un posto in F1.
Carlos Sainz sostiene che Max Verstappen abbia una clausola nel contratto Red Bull che limita i suoi impegni mediatici e di marketing nel fitto calendario di F1.
Kimi Antonelli chiede alla Mercedes di risolvere i problemi di affidabilità dopo il ritiro a Barcellona, che ha permesso a Hamilton di accorciare a 41 punti.
La mappa aggiornata del GP d'Austria 2026 rivela quattro zone di Straight Mode, oltre ai punti di rilevamento e attivazione dell'Overtake Mode al Red Bull Ring.
Sergio Perez annuncia un importante pacchetto di aggiornamenti Cadillac per il GP d'Austria, puntando al centro classifica e a risolvere i problemi di usura gomme.
Fernando Alonso ammette che un ritorno a Le Mans sarebbe allettante, specialmente con Max Verstappen, mentre l'Aston Martin fatica in F1.
L'Aston Martin valuta Sergio Perez come sostituto di Fernando Alonso per il 2027, mentre Williams e Alpine monitorano la situazione del pilota Cadillac.
