AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN 26 GIU, 11:30
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Cerchi gli orari del Gran Premio del Giappone e dove vederlo? Ecco il programma completo di Suzuka 2026, l’orario di partenza della gara e come trovare il broadcaster ufficiale nel tuo Paese.
La Formula 1 ha aggiornato la mappa di Suzuka 2026 con le zone Straight Mode e i punti di rilevamento e attivazione Overtake. Ecco cosa significa per i sorpassi al Gran Premio del Giappone.
Tutto ciò che i fan della F1 devono sapere sul Gran Premio del Giappone 2026 a Suzuka: curve chiave, sorpassi con i nuovi regolamenti 2026, strategia Pirelli e previsioni meteo, oltre al riepilogo del 2025.
Kimi Antonelli diventa il primo pilota italiano a vincere una gara di F1 in quasi 20 anni con il trionfo in Cina, mentre Giancarlo Fisichella riflette sul traguardo e sulla lotta al titolo della Mercedes.
Jonathan Wheatley afferma di non vedere alcun conflitto di interessi nella presunta acquisizione del 24% di Alpine da parte di Mercedes, citando la chiara governance della Formula 1 nonostante il rapporto tra team e power unit.
Il difficile avvio di stagione della Williams in F1 ha messo in luce profondi problemi meccanici e aerodinamici, con il fenomeno della "tre ruote" di Alex Albon in Cina che evidenzia criticità di bilanciamento, carico aerodinamico e affidabilità.
Pierre Gasly afferma che Alpine ha il potenziale per sfidare McLaren, Ferrari e Mercedes nel 2026 dopo l’ottima prestazione in Cina che ha evidenziato i progressi del team.
Racing Bulls ha presentato una speciale livrea rosso-bianca per il Gran Premio del Giappone a Suzuka, ispirata alla Red Bull Spring Edition e realizzata in collaborazione con il calligrafo Bisen Aoyagi.
Jonathan Wheatley lascia Audi per diventare team principal di Aston Martin dopo l’addio di Adrian Newey, mentre il team affronta gravi problemi di affidabilità del motore nel 2026.
Lewis Hamilton suggerisce che la Mercedes possa avere ancora un vantaggio in qualifica simile alla ‘party mode’, citando un netto salto di prestazione in Q2. Lando Norris respinge con fermezza l’ipotesi.
Carlos Sainz afferma di non avere rimpianti per aver lasciato la McLaren per la Ferrari, nonostante una possibile lotta per il titolo, e si impegna in un progetto di ricostruzione a lungo termine con la Williams.
Analisi di come il vantaggio in velocità di punta della Racing Bulls e la filosofia della power unit Red Bull-Ford stiano influenzando le prestazioni di inizio stagione a Melbourne e Shanghai.
