DUTCH GRAND PRIX - FP1 | VEN 21 AGO, 10:30
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Pipo Derani punta a un risultato di rilievo a Interlagos, mentre Genesis Magma Racing cerca ulteriori progressi nella categoria Hypercar del FIA WEC a San Paolo.
Goodyear rinnova l'Accreditamento Ambientale a Tre Stelle FIA grazie ai progressi nella sostenibilità delle corse, nell'innovazione degli pneumatici e nelle operazioni.
Confuso dal sistema a punti del FIA World Endurance Championship (WEC)? La nostra analisi esperta spiega i punti per le gare da 6 ore, Le Mans e Hyperpole.
Toyota guida i contendenti Hypercar a San Paolo, mentre Cadillac, Ferrari e BMW cercano slancio nel ritorno del FIA WEC in Brasile.
Confermati i dettagli dei biglietti per le tappe del FIA WEC a Imola, Silverstone e Spa: date, prezzi e opzioni per l'accesso al paddock.
Porsche definisce positivo il regolamento unificato Hypercar 2030, ma Thomas Laudenbach chiarisce che non è stata ancora presa alcuna decisione sul ritorno nel WEC.
L'Aston Martin sta valutando l'uso degli evo joker per la Valkyrie LMH nel 2027, puntando a risolvere le debolezze emerse nel WEC e nell'IMSA.
Nyck de Vries racconta di aver temuto che la Toyota #7 fosse fuori dai giochi prima di superare gli ostacoli e vincere la 24 Ore di Le Mans.
Esplora le emozionanti prestazioni delle donne alla 24 Ore di Le Mans 2026, dal dominio di 21 ore di Doriane Pin alla rimonta notturna di Lilou Wadoux.
I piloti BMW ammettono che la sconfitta di misura a Le Mans contro Toyota fa male, dopo che la M Hybrid V8 #20 ha chiuso seconda per soli 10,9 secondi.
La Ferrari dichiara che un campo Hypercar non bilanciato ha impedito alla scuderia di lottare per la vittoria alla 24 Ore di Le Mans 2026, nonostante una gara pulita.
La Toyota vince la 24 Ore di Le Mans con la TR010 Hybrid numero 7, battendo BMW e la vettura gemella dopo una gara decisa dalla strategia.
