Il titolo Corvette di Jonny Edgar segna una rinascita straordinaria

Jonny Edgar ha trasformato una carriera in monoposto interrotta in una svolta nel mondo dell'endurance, conquistando il titolo LMGT3 del Campionato Mondiale Endurance 2026 (WEC) con TF Sport e guadagnandosi un posto nel roster dei piloti ufficiali di Corvette.

Il percorso del britannico verso la corona, però, è stato tutt'altro che lineare. Un inizio promettente nelle formule junior ha lasciato spazio a problemi di salute. Ma lui non si è arreso. Ne è seguito il passaggio alle vetture sport e, in tre anni, un titolo mondiale.

Una promettente carriera in formula stroncata dalla malattia

Edgar è cresciuto nel karting e ha fatto parte del programma junior Red Bull prima di vincere il campionato ADAC F4 nel 2020. L'anno seguente è passato in Formula 3, ma la sua seconda stagione si è interrotta dopo una sola gara, quando gli è stata diagnosticata la malattia di Crohn. La patologia ha causato dolori intensi e infiammazioni, e lui ha perso molto peso mentre le sue condizioni peggioravano.

Dopo le cure è tornato in pista e ha collezionato diversi piazzamenti tra i primi cinque. Nel suo terzo campionato di F3 ha vinto la gara principale a Monza, ma i risultati, purtroppo, non erano all'altezza delle sue aspettative. Edgar aveva deciso che avrebbe lasciato le monoposto al termine della stagione.

Le corse sport gli hanno offerto rapidamente una nuova strada da seguire. Nel 2024 ha chiuso quarto di classe alla Sebring 12 Ore su una Ligier, poi ha vinto il campionato European Le Mans Series LMP2 insieme a Robert Kubica e Louis Deletraz. Il suo rapporto con il team principal di TF Sport, Tom Ferrier, ha contribuito ad aprirgli la porta a un volante nella LMGT3 del WEC.

La prestazione a Le Mans ha dato il tono a una stagione da titolo

Edgar si è subito fatto notare nella classe, conquistando la sua prima vittoria WEC in Qatar. Ha alzato ulteriormente il livello nel 2026, più visibilmente alla 24 Ore di Le Mans, dove cinque stint consecutivi nel finale hanno contribuito alla vittoria della Corvette #33.

Una safety car arrivata tardi aveva cancellato gran parte del vantaggio costruito durante la notte da Nicky Catsburg, costringendo Edgar a difendersi dall'Aston Martin #23. Ha tenuto la posizione, eguagliando il passo dei migliori della classe. La prestazione è diventata un momento decisivo in una stagione in cui Edgar, Catsburg e Ben Keating hanno continuato a fare punti in modo costante nonostante la zavorra.

Alla finale di Monza, una penalità precoce ha fatto scivolare la Corvette in decima posizione. L'equipaggio ha reagito fino al terzo posto, e Edgar ha conquistato il titolo, tre anni dopo la fine della sua ultima stagione in F3 sullo stesso circuito. È diventato così il primo campione WEC a vincere il titolo da solo dai tempi di Richard Lietz nel 2015.

Catsburg ha lodato la velocità di Edgar, il suo talento in pista e il contributo alla strategia durante la stagione. La decisione di Corvette di promuovere il ventiduenne nel roster ufficiale, annunciata venerdì, dà ulteriore peso a questo riconoscimento. Il suo programma preciso per il 2027 non è stato ancora svelato. Per approfondire l'evento decisivo, leggi il nostro report sulla finale WEC di Monza.