AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN 26 GIU, 11:30
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Nicola Lacorte ha ricevuto una penalità post-gara di 10 secondi nella Feature Race F3 di Melbourne per non aver attivato la procedura di start set-up, scendendo da P19 a P25 e aggravando un weekend già segnato da contatti e precedenti problemi disciplinari.
L’Alpine junior Alex Dunne ha ricevuto una penalità di cinque posizioni in griglia dopo che i commissari lo hanno ritenuto prevalentemente responsabile di una collisione al secondo giro con il compagno di squadra in Rodin, Martinius Stenshorne, nella feature race di F2 a Melbourne.
Le regole F1 del 2026 hanno spaccato la griglia dopo Melbourne: alcuni piloti avvertono che gestione dell’energia e aerodinamica attiva rendono le gare artificiali e rischiose, mentre altri elogiano un nuovo stile di competizione guidato dalla strategia.
Franco Colapinto evita per un soffio una collisione catastrofica in partenza con la Racing Bulls di Liam Lawson, rimasta ferma, al GP d’Australia 2026, evidenziando preoccupanti rischi di affidabilità e sicurezza nella nuova era delle power unit in F1.
La Ferrari ha saltato due finestre di pit stop in Virtual Safety Car al Gran Premio d’Australia 2026, scommettendo su un’ulteriore neutralizzazione — ma le circostanze in pit-lane e il passo superiore della Mercedes hanno trasformato un azzardo calcolato in una vittoria mancata.
Il GP d’Australia 2026 di Oscar Piastri è finito prima del via dopo un inatteso picco di potenza da 100 kW e problemi alla batteria, combinati con gomme fredde: il tutto ha innescato l’incidente a Curva 4 nel giro di ricognizione, sollevando dubbi sul comportamento delle nuove power unit ibride.
Isack Hadjar chiede alla Red Bull di fare meglio dopo che il suo debutto al GP d’Australia si è chiuso con un ritiro: un errore di calcolo sulla batteria alla partenza, seguito da un guasto al motore, ha compromesso una gara da podio.
George Russell vince il GP d’Australia 2026 con Mercedes in un esordio thrilling, mentre Ferrari e Red Bull lottano per ridurre il divario.
Mercedes ha monopolizzato la prima fila al GP d’Australia 2026, ma usura gomme, timing dei pit stop e tattiche di undercut/overcut ad Albert Park potrebbero permettere a Red Bull, Ferrari o McLaren di lottare per la vittoria—soprattutto con Verstappen al via dalla pit lane.
Il giro da pole dominante di George Russell suggerisce che il vantaggio Mercedes nel 2026 non dipende solo dalla power unit: feeling superiore del telaio, strategia di gestione dell’energia e integrazione da team ufficiale stanno creando distacchi decisivi anche rispetto alle squadre clienti con hardware identico.
Lewis Hamilton contesta la FIA per una sospetta scappatoia Mercedes sul rapporto di compressione dopo la qualifica dominante di George Russell in Australia, avvertendo che un’applicazione tardiva delle regole potrebbe decidere la lotta al titolo 2026 prima ancora di cominciare.
