Come riescono i piloti WEC a darsi il cambio così in fretta?

Un pilota esce, un compagno si infila nell’abitacolo e poco dopo l’auto è di nuovo in gara. Un cambio pilota rapido nel WEC dipende dalla preparazione, da un’assistenza coordinata e dalla corretta sistemazione del pilota che sale a bordo.

E non è detto che si debba sostituire l’intero sedile.

I piloti usano lo stesso sedile?

I piloti condividono la struttura del sedile dell’auto, ma possono utilizzare inserti personalizzati per adattarla alle differenze di corporatura e di posizione di guida.

La FIA definisce l’inserto come la parte compresa tra la tuta del pilota e il sedile fissato rigidamente al telaio. Durante il cambio è possibile montare o rimuovere un inserto specifico per ciascun pilota.

Non è detto che ogni componente dell’equipaggio abbia bisogno di un inserto diverso. La soluzione dipende dai piloti e dall’auto.

Cosa succede durante il cambio?

Il pilota che termina il turno esce dall’abitacolo e quello che subentra si sistema al suo posto. L’eventuale inserto va posizionato correttamente, le cinture devono essere allacciate e occorre collegare tutti i dispositivi necessari nell’abitacolo.

Le descrizioni ufficiali del WEC indicano tra gli aspetti da gestire le cinture, i collegamenti radio e l’identificazione del pilota.

Per questo il cambio è più articolato di un semplice avvicendamento tra due persone.

Chi può aiutare il pilota che sale a bordo?

Secondo il regolamento WEC 2026, possono prestare assistenza un altro pilota dell’equipaggio, un addetto dedicato o personale autorizzato presente nell’area di lavoro.

Un pilota dell’equipaggio che svolge il ruolo di assistente non può occuparsi contemporaneamente di altre attività sull’auto.

Per il cambio pilota, l’auto deve essere ferma nell’area assegnata e avere il motore spento.

Il cambio può avvenire durante il rifornimento?

Sì. Il regolamento consente di cambiare pilota durante la sosta ai box, anche mentre si fa rifornimento, nel rispetto delle condizioni previste.

Ecco perché un cambio ben eseguito potrebbe non aggiungere tempo alla sosta: può avvenire mentre un’altra operazione consentita determina già quando l’auto potrà ripartire.

Non esiste un tempo di cambio prestabilito che valga per tutte le auto del WEC.

Perché è importante esercitarsi?

La procedura deve svolgersi in uno spazio ristretto, con piloti diversi e indossando le dotazioni di sicurezza. Ripetere la sequenza riduce le esitazioni e aiuta ciascuno a conoscere il proprio compito.

Le procedure di preparazione alle soste e le esercitazioni per il cambio pilota documentate da Porsche mostrano quanto lavoro si svolga dietro le quinte.

Per approfondire, leggi i nostri articoli sul WEC e gli articoli sulla 24 Ore di Le Mans.