Aggiornamento del motore Mercedes in arrivo per McLaren, Alpine e Williams al Gran Premio d’Australia

I team clienti Mercedes McLaren, Alpine e Williams possono aspettarsi un miglioramento prestazionale significativo al Gran Premio d’Australia, quando riceveranno per la prima volta l’ultima power unit M17 in specifica gara. La decisione del costruttore tedesco di riservare alla propria squadra ufficiale l’accesso esclusivo al più recente motore evoluto durante i test pre-stagionali in Bahrain prepara ora il terreno a un cambio di vantaggio competitivo, quando tutte le squadre motorizzate Mercedes passeranno alla medesima specifica in vista dell’apertura di stagione dell’8 marzo.

Strategia di test: affidabilità prima della prestazione

Con la stagione 2026 che introduce regolamenti rivoluzionari sia per i telai sia per le power unit, Mercedes ha adottato un approccio ragionato durante le giornate di test in Bahrain. Invece di mettere in mostra il proprio pacchetto prestazionale più avanzato, il motorista ha dato priorità alla validazione dell’affidabilità, in particolare rispetto alle complesse esigenze dei nuovi sistemi di gestione dell’energia. Mercedes ha fornito ai team clienti una specifica di motore collaudata e conservativa, permettendo a McLaren, Alpine e Williams di concentrarsi sul proprio sviluppo senza la complessità di hardware pronto per la gara.

Questa strategia logistica si è rivelata efficiente per Hochleistungsmotor Porsche (HPP), la divisione Mercedes dedicata alle power unit. Produrre contemporaneamente power unit pronte per la gara per quattro squadre diverse avrebbe creato una pressione notevole sulla catena di fornitura, mentre sviluppare e collaudare un’unica specifica per la squadra ufficiale Mercedes ha semplificato sensibilmente il processo.

Il quadro regolamentare: garantire la parità competitiva

I regolamenti tecnici della Formula 1 impongono una rigorosa parità tra team ufficiali e clienti delle power unit—un principio fondamentale che ora gioca in modo decisivo a favore di McLaren, Alpine e Williams. L’Articolo 1.4 dell’Appendice 4 del regolamento tecnico stabilisce che "ogni costruttore di power unit deve presentare un unico dossier di omologazione che si applica a tutti i concorrenti che intende rifornire", con impostazioni software, parametri operativi e specifiche del carburante che devono essere identici per tutti i destinatari.

Con l’omologazione prevista per il 1° marzo, Mercedes dovrà impegnarsi su un’unica specifica di motore per l’intera stagione. Questo vincolo regolamentare trasforma il vantaggio di test della squadra ufficiale in uno standard prestazionale universale già dalla prima gara.

Il cauto ottimismo della McLaren

Il team principal della McLaren, Andrea Stella, ha riconosciuto la natura strategica dell’approccio di Mercedes nei test senza entrare nei dettagli, sottolineando che assicurarsi la specifica ottimale per l’Australia restava la priorità. Stella ha confermato che la power unit utilizzata nei test ha mostrato un’affidabilità eccezionale, consentendo valutazioni approfondite dell’interazione tra power unit, telaio e pilota—dati cruciali per ottimizzare la prestazione ad Albert Park.

Il Gran Premio d’Australia dirà se la discrezione di Mercedes nei test si tradurrà in un vantaggio competitivo tangibile, quando l’intero potenziale della sua ultima generazione di power unit sarà sottoposto per la prima volta a un vero banco di prova in pista.