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Otmar Szafnauer revela como a Mercedes rejeitou a pintura rosa da BWT, levando o patrocinador à Force India e criando uma parceria icónica da F1.
Franco Colapinto considera essencial a exigência de Flavio Briatore para a Alpine alcançar as equipas da frente da Fórmula 1.
Andrea Stella admite que a Ferrari pode ter uma pequena vantagem no Madring após um dia de filmagens com o SF-26 em Madrid.
Mattia Binotto garante que a Audi está satisfeita com Hulkenberg e Bortoleto, apesar dos rumores que ligam Sainz e Piastri à equipa.
A Red Bull terá escolhido Tom McCullough, diretor de performance da Aston Martin, para substituir Gianpiero Lambiase na engenharia de pista.
Jeff Dodds exclui Barcelona do calendário de 2027 da Fórmula E, mas admite que o Circuito de Barcelona-Catalunha pode entrar em 2028.
Rafael Camara ignora os rumores sobre a Haas em 2027 e concentra-se na luta pelo título da Fórmula 2 com a Invicta Racing.
Ugo Ugochukwu está a oito pontos de Freddie Slater após o GP da Hungria, com duas rondas da F3 por disputar e o título a caminho de Madrid.
Stefano Domenicali garante o regresso da Fórmula 1 à Alemanha, com Mercedes e Audi a reforçarem o caso de um Grande Prémio duradouro.