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Alessandro Giusti recebeu uma penalização de 10 segundos após a conclusão da Corrida Principal da FIA Fórmula 3, no domingo, em Spielberg, depois de os comissários terem determinado que o piloto não ativou o procedimento de arranque obrigatório.
O piloto da MP Motorsport foi considerado culpado por violar o Artigo 37.6 do Regulamento Desportivo do Campeonato de Fórmula 3 da FIA de 2026, uma norma que abrange a ativação obrigatória do procedimento de configuração definido durante os arranques de formação. Numa categoria onde a execução da corrida é frequentemente decidida por margens procedimentais mínimas, a decisão sublinhou a importância da conformidade técnica antes de as luzes se apagarem.
A decisão surgiu após os comissários terem recebido um relatório do Delegado Técnico. Posteriormente, ouviram Giusti, um representante da equipa e o Delegado Técnico antes de chegarem à sua conclusão.
De acordo com as conclusões dos comissários, os dados do Carro 9 mostraram que Giusti não tinha ativado o procedimento de configuração de arranque conforme exigido. O regulamento estipula que a ativação de um procedimento de configuração definido deve ser utilizada durante todos os arranques de formação, deixando o painel com uma base técnica clara para a penalização.
Tanto Giusti como o representante da MP Motorsport admitiram estar cientes do incidente e aceitaram o resultado. Esse reconhecimento parece ter deixado pouca margem para contestação, uma vez que os dados do carro e a exigência regulamentar foram analisados em conjunto.
A penalização teve um impacto significativo no resultado final de Giusti. Tendo terminado inicialmente em 11.º, o francês caiu para o 22.º lugar na classificação final após a aplicação da sanção de 10 segundos.
A penalização pós-corrida acrescentou mais um capítulo a um domingo importante da FIA Fórmula 3 na Áustria. Para o contexto mais amplo do resultado da corrida, leia o nosso relatório completo sobre como Noah Strømsted venceu a Corrida Principal da F3 na Áustria em Spielberg.
Para Giusti, o desfecho representa um erro procedimental dispendioso e não um incidente de corrida. Na Fórmula 3, onde as posições na parte inferior da zona de pontos e no meio do pelotão podem ser separadas por pequenas margens, uma penalização de 10 segundos é suficiente para alterar drasticamente a tarde de um piloto.
A decisão dos comissários foi, portanto, direta tanto no processo como na consequência: o procedimento de configuração de arranque exigido não foi ativado, a infração foi aceite e a classificação final de Giusti foi revista em conformidade.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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