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Fred Vasseur confirma novas melhorias na unidade motriz da Ferrari para reduzir a vantagem da Mercedes e manter a pressão na luta pelo campeonato.
A época de Oscar Piastri em 2026 mostra como é difícil separar o desempenho do piloto dos problemas de gestão do carro na McLaren.
Liam Lawson já não está focado na Red Bull: quer chegar à frente e vencer na Fórmula 1, independentemente da equipa que lhe der a oportunidade.
O FIA WEC 2026 já tem oito vencedores em quatro rondas, equilíbrio recorde, título empatado e novos dados de voltas e velocidade.
A consistência de Gabriele Minì colocou-o em segundo no campeonato de F2 de 2026, enquanto o apoio da Alpine mantém vivo o sonho da Fórmula 1.
Valtteri Bottas diz que a Cadillac melhorou o ritmo, a fiabilidade e a operação da equipa, apesar dos problemas técnicos e abandonos na estreia na F1.
Sébastien Buemi vai retirar-se da Fórmula E após o E-Prix de Londres, encerrando uma carreira de 12 épocas antes de assumir funções de consultoria.
Rob Smedley diz que a estrutura atual da Haas impede a equipa de chegar ao topo da F1, apesar dos elogios a Ayao Komatsu e Oliver Bearman.
Dan Towriss, CEO da Cadillac, nega rumores sobre Rafael Camara em 2027, mas admite que os planos da equipa podem mudar.
