AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | SEXTA, 26/06, 11:30
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A Ferrari revela um impressionante fato de corrida totalmente branco para Charles Leclerc na sua corrida em casa, no Mónaco, inspirado na bandeira do principado.
A sua antevisão definitiva para o Grande Prémio do Mónaco de F1 de 2026. Explore a análise do traçado, a ausência de Straight Mode, estratégias de pneus e muito mais.
O chefe de equipa da Williams, James Vowles, delineou um plano detalhado para levar a equipa ao nível de campeã até 2030, centrado na reconstrução de processos e sistemas.
A temporada europeia abre em Monte Carlo, onde o registo de 100% de vitórias da Mercedes enfrenta o seu maior teste, com Ferrari e McLaren prontas para brilhar no Mónaco.
Lance Stroll confirma que as primeiras atualizações da Aston Martin na temporada de 2026 chegarão em Zandvoort, mas avisa que o pacote não será suficiente para lutar na frente.
Yuki Tsunoda surge como o principal candidato a um lugar na Haas em 2027, com Esteban Ocon 'provavelmente' de saída e as ligações à Honda já não sendo um obstáculo.
Laurent Mekies insiste que a Red Bull pode resolver os problemas de solavancos e corretores de Max Verstappen durante a temporada de 2026, mas avisa que a solução deve trazer ganhos de tempo.
O Diretor de Equipa da McLaren, Andrea Stella, nega categoricamente os rumores de saída de Oscar Piastri, insistindo que a equipa está focada na estabilidade.
Kimi Antonelli apontou a Ferrari como a equipa a bater no GP do Mónaco de 2026, citando a sua asa soprada pelo escape como uma vantagem crucial de carga aerodinâmica.
O GP do Mónaco de 2026 é a primeira corrida de F1 sob regras revistas que fecham a lacuna da taxa de compressão da Mercedes HPP, agora medida a 130°C de temperatura do motor.
James Vowles revela que a Williams está a dar prioridade à produção de peças sobressalentes antes do Mónaco após um dispendioso GP do Canadá, alertando que o circuito urbano poderá proporcionar a primeira corrida verdadeiramente à chuva da F1.
A Honda recebe um orçamento de desenvolvimento ADUO extra após um novo escalão visar fabricantes com mais de 10% de atraso — com os comentários francos de Newey a alimentar suspeitas.
