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A Ferrari protagonizou a sua exibição de qualificação mais convincente em semanas no Circuito de Barcelona-Catalunha, mas o resultado final esteve longe de ser perfeito. Um lugar na primeira linha para Lewis Hamilton confirmou que o pacote de atualizações da Scuderia colocou a equipa numa janela mais competitiva, enquanto o acidente de Charles Leclerc na Q3 transformou o que poderia ter sido um grande resultado coletivo numa noite de reparações e reflexão.
A Ferrari chegou a Espanha com um pacote de atualizações significativo e, após um TL3 discreto, o carro ganhou vida na qualificação. Hamilton sublinhou imediatamente o passo em frente ao liderar a Q1, mantendo esse ritmo ao longo da sessão antes de garantir o segundo lugar na grelha.
A margem foi mínima. Hamilton terminou a qualificação a apenas 0,064s do autor da pole, George Russell, uma diferença suficientemente pequena para reforçar a sensação de que a primeira pole da Ferrari esta época está agora ao alcance. Para mais detalhes sobre a volta que estabeleceu a referência, leia o nosso relatório sobre George Russell a conquistar a pole em Barcelona com Hamilton a apenas 0,064s.
Fred Vasseur admitiu que o resultado deixou a Ferrari a equilibrar a satisfação com a frustração.
“Após esta qualificação, temos sentimentos mistos na garagem. Existem definitivamente pontos positivos: houve um esforço enorme de todos para trazer este grande pacote de atualizações para Barcelona. Está a compensar, pois o ritmo está claramente presente, o que é um fator importante.”
Esse ritmo é fundamental. Após várias prestações de qualificação menos convincentes, a Ferrari precisava de provas de que a atualização de Barcelona era mais do que apenas um marco de desenvolvimento. A posição de Hamilton na primeira linha forneceu exatamente isso.
A desilusão veio do outro lado da garagem. Leclerc parecia capaz de se juntar à luta pela pole, mas uma perda de traseira no início da Q3 enviou-o contra as barreiras. Em vez de dois Ferraris a ameaçar a frente, a equipa ficou com uma reconstrução noturna e uma oportunidade perdida.
Vasseur não escondeu o sentimento do que foi perdido.
“Claro que estamos desapontados pelo Charles, pois poderíamos ter garantido um resultado de equipa muito melhor. Ele sentiu que tinha o que era necessário para conquistar a pole e tinha estado ao ritmo em todas as sessões. Ele apenas forçou um pouco demais.”
A atenção da Ferrari vira-se agora para domingo, onde Vasseur acredita que Leclerc ainda pode recuperar. O papel esperado da degradação dos pneus poderá abrir rotas estratégicas de recuperação no pelotão, especialmente se o ritmo de qualificação do SF-26 se traduzir em desempenho de corrida.
“Mas é o que é, e a corrida de amanhã será longa e, com a probabilidade de a degradação dos pneus ser um fator, o Charles pode lutar para recuperar.”
A reviravolta de Hamilton após uma sexta-feira difícil dá à Ferrari uma plataforma na primeira linha. O erro de Leclerc deixa trabalho por fazer. Juntos, definem uma qualificação em Barcelona que mostrou um progresso real — mas ainda não a execução completa da Ferrari.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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