Ferrari prepara dia de filmagem do SF-26 no novo circuito de Madring

Ferrari prepara a primeira incursão de F1 em Madring

A Ferrari prepara-se para colocar o SF-26 em pista esta semana no novo recinto de Fórmula 1 de Madrid, com a Scuderia agendada para completar um dia de filmagens na quinta-feira no circuito citadino agora denominado Madring.

O traçado de Madrid deverá acolher o seu primeiro Grande Prémio de Espanha de 11 a 13 de setembro, após substituir Barcelona como palco da corrida. A incursão da Ferrari terá, portanto, um significado que vai além da quilometragem promocional padrão: espera-se que o SF-26 se torne o primeiro carro de Fórmula 1 a completar uma volta ao novo circuito, dando à equipa uma oportunidade precoce de recolher dados iniciais, ao mesmo tempo que oferece aos organizadores do evento uma verificação crucial dos sistemas em tempo real.

Ao abrigo do quadro de dias de filmagem, a sessão é oficialmente dedicada a atividades promocionais. Os regulamentos permitem até 200 km de rodagem, partilhados entre Lewis Hamilton e Charles Leclerc.

O ímpeto segue a Ferrari até Madrid

A saída para a pista acontece imediatamente após a segunda vitória da Ferrari na temporada de 2026. A vitória de Leclerc no Grande Prémio da Grã-Bretanha em Silverstone seguiu-se ao sucesso anterior de Hamilton em Barcelona, dando à Scuderia duas vitórias em três rondas e reforçando o seu recente ímpeto competitivo. Para mais informações sobre a posição da Ferrari após Silverstone, leia a nossa análise sobre como Vasseur minimizou a conversa de título da Ferrari após sucesso em Silverstone.

A Ferrari ocupa o segundo lugar no campeonato, 78 pontos atrás da Mercedes, enquanto Hamilton e Leclerc estão em terceiro e quarto lugar, respetivamente, na classificação de pilotos. Com este cenário, a rodagem em Madrid surge num momento em que cada ponto de referência operacional e específico do circuito tem valor, mesmo dentro das limitações de um dia de filmagens.

Um teste chave para o novo local do GP de Espanha

Talvez o elemento mais marcante seja a rapidez com que a sessão foi organizada. Até há poucos dias, Madring ainda era um estaleiro de construção ativo, particularmente em torno das bancadas e da infraestrutura do paddock. Uma visita recente da comunicação social mostrou que o trabalho continuava em várias partes das instalações.

O circuito em si, no entanto, está concluído. A pista de 5,416 km apresenta 22 curvas e uma longa secção inclinada, tornando a aparição da Ferrari um importante marco público de progresso à medida que o local avança para o seu primeiro fim de semana de Grande Prémio.

Para os organizadores, o valor é claro. Colocar um carro de F1 no traçado concluído proporciona uma oportunidade precoce para verificar operações, procedimentos e infraestruturas em condições muito mais próximas de um evento de corrida do que qualquer inspeção estática poderia oferecer. Para a Ferrari, é um primeiro contacto com um novo local que em breve fará parte do calendário competitivo.