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Isack Hadjar foi oficialmente desclassificado dos resultados da qualificação para o Grande Prémio de Miami, após o seu Red Bull RB22 ter sido considerado em violação dos rigorosos regulamentos técnicos da Fórmula 1.
O piloto francês tinha originalmente garantido uma sólida nona posição na grelha de partida. No entanto, o seu carro não passou nas verificações técnicas de rotina pós-sessão realizadas pela FIA, o que levou à sua exclusão imediata da classificação.
O delegado técnico descobriu que as placas do fundo do lado esquerdo e direito da máquina de Hadjar estavam a sobressair 2 mm para fora dos limites permitidos. Na Fórmula 1, onde as tolerâncias são absolutas, esta infração, embora pequena, foi crítica e tornou o Red Bull ilegal.
Como resultado da desclassificação devido à infração no fundo do carro, Hadjar foi prontamente excluído dos resultados da qualificação. Consequentemente, o resto do pelotão subirá uma posição na grelha de partida para o Grande Prémio de Miami.
Os comissários da FIA emitiram uma declaração clara a confirmar a penalização e a notar a aceitação da equipa quanto às conclusões técnicas.
"Os Comissários ouviram os representantes da equipa do Carro 6 (Isack Hadjar)," lia-se na declaração oficial. "Eles não contestaram as conclusões do Delegado Técnico de que partes das placas do fundo do lado esquerdo e direito estavam a sobressair 2 mm para fora do volume de referência RV-FLOOR BOARD."
Os comissários esclareceram ainda a base regulamentar para a exclusão, acrescentando: "Isto constitui uma violação do Artigo C3.5.5 dos Regulamentos da FIA F1 e as consequências habituais seguem-se a uma violação admitida dos regulamentos técnicos."

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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