Cargando

Kimi Antonelli afirma que “no tiene nada que perder” en el Gran Premio de Italia, después de que Mercedes decidiera instalar su quinta unidad de potencia de la temporada 2026, lo que conlleva una penalización automática que le obligará a salir desde el fondo de la parrilla.
Esta decisión llega tras una serie de problemas de fiabilidad a principios de año. Aunque la sanción supone un contratiempo importante en su carrera de casa, Antonelli considera que también le quita presión mientras intenta remontar posiciones. La elección de Mercedes de aplicar esta penalización en Monza ya fue analizada previamente en este artículo sobre la decisión del motor de Antonelli.
“Dado que salgo último, será un ataque total”, declaró Antonelli. “Obviamente, seguiré usando la cabeza. No es que vaya a llegar a la primera zona de frenada el domingo y frenar como si fuera la clasificación, ¡si no, provocaría un accidente!”
El piloto de 19 años guarda recuerdos difíciles en Monza como piloto de F1. Se estrelló durante su debut en los entrenamientos libres en 2024 y tuvo un fin de semana por debajo de lo esperado durante su inconsistente temporada de novato el año pasado. Sin embargo, regresa a su segundo Gran Premio de Italia como líder del campeonato, lo que le da al fin de semana un contexto muy diferente.

Antonelli señaló que el objetivo es recuperar tantos puntos como sea posible, manteniendo la disciplina en la fase inicial de la carrera. También argumentó que cambiar los componentes ahora podría reducir el riesgo de futuros problemas más adelante en la temporada.
“No es ideal recibir una penalización en tu gran premio de casa, especialmente una tan grande”, comentó. “Pero, en última instancia, como equipo, estamos pensando en el campeonato, y esta es sin duda una de las mejores pistas para hacerlo. Así que es mejor cambiar todo ahora y, con suerte, evitar problemas en el futuro”.
Sin una posición de parrilla significativa que proteger el sábado, Antonelli espera que Mercedes se centre exclusivamente en la preparación para la carrera. Ese enfoque podría favorecer una remontada ambiciosa, y el italiano sugiere que terminar entre los cinco primeros está a su alcance, dependiendo de cómo se desarrolle la carrera.
Es posible que también se le pida a Antonelli que ayude a su compañero de equipo, George Russell, en la clasificación, donde un rebufo podría resultar especialmente valioso. El piloto indicó que la posibilidad se discutiría internamente, aunque aún no se ha tomado ninguna decisión.
“Podría suceder”, reconoció Antonelli. “Lo hablaré con el equipo y luego veremos cómo van las cosas”.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.