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Max Verstappen garantiu a pole position para a próxima corrida de resistência de quatro horas na Nordschleife, com uma performance dominante na fase final da qualificação que colocou a Verstappen Racing na liderança do pelotão.
O neerlandês disputa a prova como parte da sua preparação para as 24 Horas de Nürburgring, em maio. Partilhando o seu Mercedes GT3 com Jules Gounon e Dani Juncadella, Verstappen deixou claras a sua velocidade e ambição numa sessão de qualificação dramática, interrompida por vários períodos de Code 60.
A qualificação começou com Juncadella ao volante da Verstappen Racing. De imediato, marcou 8:01.3, o melhor tempo até então, estabelecendo a primeira grande referência no exigente traçado da Nordschleife.
A sessão foi rapidamente neutralizada quando o Porsche #40 embateu no muro, acionando um Code 60. De acordo com o regulamento da Nordschleife, os pilotos são obrigados a limitar a velocidade a 60 km/h na zona afetada para garantir a segurança.
Foi durante essa interrupção que Verstappen assumiu o volante pela primeira vez. Após várias voltas de instalação, não conseguiu melhorar o tempo de Juncadella e acabou por entregar o carro a Gounon.
À medida que a sessão avançava, os tempos por volta começaram a cair. O Audi #16 de Christopher Haase e Nico Hantke saltou para a frente com um 7:53, elevando significativamente a fasquia.
Gounon não conseguiu superar a referência da Verstappen Racing e devolveu o carro a Verstappen para uma última tentativa nos instantes finais. O que se seguiu foi decisivo.
Verstappen respondeu de imediato com um impressionante 7:51, colocando-se dois segundos à frente do restante pelotão. Foi uma volta categórica — precisa, dominante e, no fim, inalcançável.
Pouco depois, surgiu novo Code 60, impedindo qualquer melhoria adicional. Sem oportunidade para resposta dos adversários, a pole position da Verstappen Racing ficou confirmada.
A margem — uns expressivos dois segundos na Nordschleife — destaca-se como particularmente impressionante, sublinhando a autoridade de Verstappen antes da corrida de resistência de quatro horas.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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