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Nikola Tsolov perdeu o seu lugar no pódio da Corrida Principal da FIA Fórmula 2 em Barcelona, depois de os comissários terem aplicado ao piloto da Campos Racing uma penalização de cinco segundos após a corrida, por ter completado uma ultrapassagem fora dos limites da pista.
A investigação centrou-se num incidente envolvendo o carro n.º 6 de Tsolov e o carro n.º 9 de Gabriele Minì. Após a bandeira de xadrez, os comissários analisaram imagens de CCTV, filmagens de drones e imagens de alta resolução, tendo também ouvido ambos os pilotos e os representantes das suas equipas antes de chegarem à sua decisão.
A conclusão foi que Tsolov completou a ultrapassagem sobre Minì enquanto estava fora da pista nas Curvas 10 e 11, violando o Artigo 27.3 do Regulamento Desportivo da FIA Fórmula 2. A decisão altera o desfecho de uma Corrida Principal que já tinha proporcionado uma luta tensa pelo pódio, após a vitória de Rafael Câmara em Barcelona, conforme abordado no nosso relatório sobre a Corrida Principal de F2 em Barcelona.
A redação dos comissários sublinhou o quão ténue foi a infração. Notaram que Tsolov esteve fora da pista por um período extremamente curto e que a distância até à linha branca era tão marginal que foram necessárias imagens de alta resolução para confirmar que a infração tinha, de facto, ocorrido.
Esse detalhe foi significativo na sanção final. Em vez de aplicar um castigo mais pesado, os comissários impuseram uma penalização de tempo de cinco segundos, refletindo a natureza estreita da infração, ao mesmo tempo que fizeram cumprir o regulamento contra a obtenção de vantagem fora dos limites da pista.
Para Tsolov, a consequência é, contudo, substancial. Com a penalização aplicada, ele está agora classificado em quarto lugar nos resultados da Corrida Principal. Alexander Dunne é promovido ao segundo lugar, enquanto Minì sobe para o terceiro.
A decisão significa que o pódio final já não corresponde à ordem na bandeira de xadrez. Dunne herda o P2, Minì ocupa o P3 e Tsolov fica fora dos lugares do pódio após uma decisão que dependeu de um momento minúsculo, mas decisivo, nas Curvas 10 e 11.
Numa categoria onde as margens são frequentemente reduzidas ao mínimo, este foi um exemplo clássico de como uma infração de limites de pista aparentemente marginal pode ter um custo desportivo significativo. Os comissários reconheceram que a infração foi breve e difícil de verificar, mas, uma vez confirmada, o resultado teve de ser alterado.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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